Sokan lenézik, pedig hálás használati tárgy tud lenni egy 7 személyes, dízel Logan. 16 év után viszont lehet költeni erre is.

Összecsukták, néha pénz se volt, de sose adták fel: a Nürburgringen 24 órán át csapató, hős Dacia Logan sztorija következik.

Okos szükségmegoldás, ami akár jó is lehetne, hiszen a Daciában a mobilod navigál, zenél, vízhőfokot mutat, csak egy app kell hozzá.

Az EuroNCAP értékelése ezt mutatja, de a kétcsillagos minősítés, úgy tűnik, elsősorban nem a passzív biztonság hiányának szól.

Új nevet is kap a típus, Taliantnak hívják, de ha jobban megnézzük, igazán ismerős lesz.

Állítólag már minden alkatrész készülhet helyben, így a Renault segítsége nélkül is gyártásba mehet az öreg népautó.

Az új Sandero, Sandero Stepway, és Logan sokat korszerűsödik, de úgy néz ki, továbbra is az elérhető ár marad a fő szempont a márkánál.

A múlt heti sziluettfotók után itt van néhány kép is, a részletekre viszont a hónap végéig várnunk kell.

A harmadik generáció alapos megújulást hoz, de egyes források szerint áremelkedést is.

Ilyen kevésért ilyen kis fogyasztásra egy ekkora kocsival máshol esélyed sincs.

A Dacia olcsó szedánja rengeteget változott egy generációváltással. De mi a különbség az új és a használt között ugyanannyi pénzért?