De mégis Tatabányán vezették be. Az e-jegyrendszer pedig Debrecenben és Paks környékén debütál.

Az első napokban a sofőrök és az ellenőrök se mind tudják, hogy hogyan működik a rendszer.

A magyarok mellett a britek és a németek körében a legnépszerűbb a reptéri buszjáraton igénybe vehető szolgáltatás.

A regisztrációs folyamat és a vásárlás kicsit nehézkes volt a metróállomás forgalmában, de a használat gördülékeny.

Egyelőre még a belső tesztverzió fut, de júniustól már vásárolni lehet vele. Elárulták, hogy fog működni a jegyvétel, mit kell mutatni a sofőrnek, és hogy mi lesz a garancia arra, hogy nem omlik össze a rendszer.

Üzemszünet lesz csütörtök éjjel a fizetési rendszerben, de büntetést ettől még lehet kapni.

Applikációval és telefonhívással viszont továbbra is lehet fizetni a parkolásért.

Szombat este nem lehet parkolójegyet és autópályamatricát venni telefonnal.

A parkolás csak a beugró, felturbózná a mobilfizetést az állam. Főleg SMS-ben, ami 134 000-szer drágább a mobilnetes alkalmazásoknál.

Nem a Mobilfizetési Zrt. hatásköre a szankció elengedése. Ha nem jó az sms, máshogy kell fizetni.

Hogy lehet csökkenteni a plusz díjakat? Mi van, ha valakit kedden megbüntettek? Mit érnek az appok?

A Nemzeti Mobilfizetési Zrt. szerint jól sikerült az átállás. A büntetések miatt az EME-t lehet perelni.