A kis- és közepes teljesítményű motorok járnak jól.

Szlovákiából hoznék be motort. Mikortól számít újnak, és miket kell kifizetnem rá?

Igaz, hogy 6000 kilométer alatt nem csökken a regadó?

Napokig állt a magyar regisztrációs adó befizetéséhez tartozó számítógépes rendszer. Az olvasó háborog, a Totalcar kiderít.

Mintha minden intézkedésnek az lenne a vége, hogy tesznek a fejünkre. A kulcsszó a trehányság.

Egy GVH törvénymódosítás, a regisztrációs adó és a menekültügy miatt indul kötelezettségszegési.

Ha ön is igazságtalannak érzi, hogy egy 125-ös motor után kétszer annyit kell fizetni, mint egy 1100-as autó után, ne habozzon aláírni.

A törvény teljes szigorával fellép a rendszámlovászok ellen.

A kormány a drágább autókra vetne ki regisztrációs adót.

Az ottani rendőrök valamiért hisznek az autósnak, továbbá nem minden rosenheimi rendszámú autóst vezetik adócsalók.

Indokolatlanul magas a motorkerékpárok regisztrációs adója, miközben évek óta húzódik a kismotorok rendszámozásának ügye. A minisztérium nem válaszol.

A fényhidas Focus kombi már a felüljárón bekapcsolta a villogókat, aztán egyre türelmetlenebbül villogtatta a reflektort is. Semmi baj, drágám...

Jelenleg nem lehet regisztráltatni az új és fiatal használt autókat. Az ügyintézés lehetetlenül bonyolult, és még egy jogszabályt is elfelejtettek módosítani.

Negyvenezer kilométer egy év alatt, nulla rendőri ellenőrzés, és egy köteg papír, szükség esetére.

Na mit válaszolt a kóbor dervis a sivatagi apácának, amikor az azt mondta: fizess baleseti adót? Avagy Népnyúzás 2.0, TC-módra.

A korábbi emelési ötletek helyett jövőre akár nyolcvan százalékkal is csökkenhet az új autók regisztrációs adója. Ki jár jól, ha elfogadják a javaslatot?

A Vámhivatal jelenti, eddig kevesebb mint ezren kapták meg a jelentős regadókedvezményt. Mi lehet a gond? Mégsem működik a csodafegyver?

Megint a szlovák rendszámos adócsalók jártak jól, ezúttal a kedvezményes regisztrációs adóval. És ki nem járt jól? A többiek.

Egy autó előállítási költsége a listaár felét sem teszi ki – de mennyi rajta a sarc? Európai viszonylatban nem is állunk olyan rosszul?

Bármiről is legyen szó, mániákusan szeretünk keseregni.

Olyan ez a sarc, mint egy benyögött mentőhazugság, amiből már nem lehet kikeveredni. Pedig lenne tuti megoldás.

A regadóba bárkik beletörölhetik a szájukat, csak éppen azt nem veszik észre, hogy nélküle megtérdelne a piac.

Tom, a grafikusunk kénytelen volt autót venni.