Győzelem, cselszövés, vereség, halál: ebbe a sztoriba mindegyikből jutott.

Kevés emblematikusabb autó létezik, mint az Audi Quattro S1. Most a Pikes Peak-i változatból készült replika.

Szép lassan felcsiklandozták az érdeklődést, és úgy fest, érdemes is odafigyelni az S1-re.

Elég meglepő a kis Saleen sportkocsi karrierje, amelyet most épp Kínában mutattak be, már gyártásra készen.

Nem feltétlenül voltak sikeresek, sőt, de közös bennünk, hogy zsenialitásukra csak később érett meg a világ. Vagy akkor sem.

Ismét a Saleen próbál az Egyesült Államokból borsot törni az európai sportkocsigyártók orra alá.

Kipróbáltuk az autót, amitől a legnagyobbak is tartottak. Vertél már be szöget olyan kalapáccsal, aminek 10 kilós a feje, de 3 centis a nyele?

A szemközti vaku hatékony fegyver az éjszakában, egyébként a Vibe S1 Lite alig marad el a tavalyelőtti csúcsmobiloktól.

Ezután senki se mondja, hogy a kis sport-Audi nem méltó a nevére.

Mattias Ekström sokat látott versenyző, de ilyen futamon talán még ő sem vett részt korábban.

Az Audi legendás raliautójának talán nem ez a természetes közege, mégis lenyűgöző.

Rövidebb, mint négy méter, alig 1200 kiló, összkerekes, kézi váltós, 231 lóerős. Szégyen vagy sem, jó vele izgága gyökérnek lenni.

Abték bő harmadával toldották meg a kis Audi teljesítményét.

Vagy ha nem is a legerősebb, mindenképp egyike a leggyorsabbaknak az EKS RX.

Az utánzat, amely jobb, mint a gyári eredeti. És félelmetes.

Vajon mi az Audi-minőség titka? És mit tud az új sportkupé? Na és egy tűzokádó, üvöltő régi szörnyeteg? Őrület, karikákkal.

Elkezdődött hát ismét.

Nyomtam a jeges-latyakos kanyarban egy óvatos gázt és önkéntelenül kicsúszott a számon, hogy hű, de nagyon szeretem én ezt az autót.

Valószínűleg nem ez az egyetlen újdonság az év elejére, de mindenképp figyelmet érdemel az új S1.

A brutális A1 Quattrónál visszafogottabb lesz a legkisebb Audi sportváltozata.

Az utolsó pillanatban változott a név, de a 185 lóerő megmaradt.

Másra gondolunk, ha az S1-et együtt halljuk az Audi nevével. Hamarosan érkezik az A1 sportos változata, de nem fogja letépni a fejünket.

Három- és ötajtós, kabrió és sportos S1-es biztosan lesz majd, de elképzelhető, hogy hibridet is fognak gyártani.