Letartóztatták az Audi vezérigazgatóját
60 ezer A6-os és A7-es modelljüknek volt csalásra alkalmas szoftvere.
60 ezer A6-os és A7-es modelljüknek volt csalásra alkalmas szoftvere.
320 milliárd forint nekik nem is olyan sok, a cég szó nélkül el is fogadta a büntetést.
A Volkswagen azt ígéri, hogy az önjáró SEDRIC ott várja majd a völgyben a hegyi bringázót.
Ismét az új károsanyagkibocsátás-mérési ciklus keveri meg a kártyákat. Sok idénre ígért átadás halasztódhat 2019-re.
Jól áll neki a coloradói hegy, amire építették. Egy izgalmas Pikes Peak van előttünk.
A T-Cross a Polo és a Golf közé érkezik, ha minden igaz, még az idén.
Negyvenkét autót kérdeztünk le, köztük volt olyan, amit a felére rántottak vissza a csalók. Miért hiszünk még mindig a kamunak és mivel védekezhetünk?
A méltán elfeledett Phaeton óta a Touareg a Volkswagen csúcsmodellje, és ezt érezni is a legújabb, harmadik generáción.
Európa második legnagyobb kiállításáról maradhat távol a világ egyik legnagyobb gyártója.
Egy szoftveres trükkel csaltak a kipufogóteszteken.
A neve Tharu, és egy újabb közepes méretű, aszfaltra tervezett nép-terepjáró.
Húsz hónap alatt kicsit több mint három millió forintot csökkent az értéke, mégis elhiszem, hogy valakinek ez megéri. Élet egy VW Golf VII-tel.
A javításig ha lehet, az érintett autókban inkább ne üljön senki hátul középre, kéri a gyártó.
Bogár, Golf, Passat meg néhány szögletes terepjáró, ó, persze, a Transporterek – nagyjából ennyit tudott régen a Volkswagen. Tévedés. De mekkora tévedés.
Az ok biztonságiöv-hiba, Seatokat is érint.
A nehéz feladatot, hogy a Golfból valami izgalmasat alkossanak, tanulókra bízták a gyáriak. Jól tették.
Környezetvédelmi csalás és a hatóságok félrevezetése is szerepel a listán.
Ez lesz az eddigi legerősebb GTI, amelyet a rajogói előtt készül bemutatni a Volkswagen.
A vádat még márciusban emelték, de csak most vált nyilvánossá: Martin Winterkornnak Detroitban kellene bíróság elé állnia.
A vádemelés már márciusban megtörtént, de eddig titokban tartották.
Megnyugtató lehet, ha az eladó szolgálati járműve egy MIG-21-es, hátha nem a kocsijával keresi a sebességélményt. De mi a valóság – és hogyan jutottunk el idáig?
Miközben leejtett kőként zuhannak a dízelmotoros autók eladásai Nyugat-Európában, a VW-nél még bőven zajlik a dízelfejlesztés.
Tágasak és minőségiek, de mii fér bele kétmillióba? Akármilyen hihetetlen, még francia is van közöttük.
A nyolcadik generáció jövőre érkezik, és most hivatalosan is bejelentették, hogy lesz belőle 48 voltos benzin-elektromos változat.
A Volkswagen-csoport mindent rést kitöltő modellinváziójának hála van megoldás: Tiguan hét üléssel.
Két motor hajtja, festetlen karbonszálas műanyagból készült, és 2,25 másodperc alatt van százon. De mégsem ez a lényege.
Rákészülnek a nagy villanyautós rohamra, már jövőre működhet az óriási hálózatuk.
A dízelbotrányban érintett mintegy 360 ezer osztrák autótulajdonos képviseletében perelnek.
Ez a tökéletes átmenet egy ferde hátú ötajtós és egy kombi között, de ettől még egész jól néz ki az új Grand Lavida Plus.
Alighanem a Mercedes X osztály csúcsváltozata miatt hívták életre az új változatot: nem maradhattak alul a számháborúban.
Volkswagen és crossover egyszerre, a trendekre valamit is adó átlagautósnak ez már több mint elég.
A németek legalábbis azt szeretnék elérni, hogy pár éven belül elterjedjen a technológia.
A világ két legnagyobb autógyártója haszonjármű-fejlesztésben működik majd együtt.
Matthias Müller a dízelbotrány kirobbanása óta vezette a céget.
Első lépésként, ahogy már napok óta hallani lehetett, új vezérigazgatót neveztek ki, aki reményeik szerint rendet tehet a cégcsoporton belül.
Égő lamellák, rozsdás szelepek, átszakadó hűtők: félni kell a duplakuplungos váltótól?
Matthias Müllert a VW márka eddigi vezetője válthatja az óriásvállalat élén.
Akár családi autónak is jó lehet a frissen kifutó VW Polo. De mit tud egy dízel változat négyévesen, a bűvös kétmilliós határ környékén?
Majdnem 300 ezer dízelautót tárolnak hatalmas telepeken, a Volkswagen szerint átmeneti jelleggel.
Az Atlas Tanoak majdnem öt és fél méteres, így Amerika legnépszerűbb platós modelljeinek ellenfele lehetne.
Napokkal az új Touareg után itt egy újabb terep-Volkswagen, de ez egész más célból készült.
Az utódlás ugyan bizonytalan, és a kereslet is alacsony, de a Volkswagen állítólag még évekig tervez a New Beetle második generációjával.
A plafon a mágikus kétmillió forint, a cél: a lehető legbiztonságosabb autót kiválasztani. A mezőny szorosabb, mint gondolná.
A Touareg a legnagyobb, legdrágább és legkényelmesebb VW, a márka megalomán korszakának egyetlen sikeres maradványa.
Ha így növekszik tovább a márka, lehet, hogy a Volkswagen gyáraiban is Škodák készülnek majd.
Hazudtak, hogy növeljék a részvényeik árfolyamát.
Hatalmas mennyiségben tervezik eladni az új, olcsó, a Tiguannál kisebb Volkswagent.
I.D. R Pikes Peak a neve, és nem csak gyors, de formás is a németek új versenygépe, nem is véletlenül.
A német márka egyik vezetője már meg is erősítette: valóban terveznek egy shooting brake-et.
Nem kis ígéretekkel dobálóznak, 2030-ra már háromszáz modelljükben lehet villanyhajtás.
Ez a Bogár valójában egy amerikai tuningmotoros szörnyeteg, nem az a kedves kis Dudu kocsi – ez az Erőmérő tuningszériájának első epizódja.
Padlószőnyeg és faberakás van, kormány viszont nincs a Vizzion ID-ben. Beültünk a jövő Volkswagenjeibe.
Hetekre vagyunk a teljesen új Touaregtől. Sok titkot nem hagynak a németek a premierre.
A Vizzion ID egyelőre csak tanulmány lesz, de a Model S kategóriájában játszana.
A mai autók tíz tipikus hibájából hetet az elektronika okoz. Ezeket te otthon nem javítod meg, mert nincs hozzá géped.
Gábor csak egy jó autót akart, végül meglopták, megbírságolták, a Volkswagen megbízhatatlan volt, és hiába nyert pert a kereskedővel szemben, az is beperelte őt.
Egy ideje már nem titok, hogy a Volkswagen csúcs-terepjáró következő generációja tavasszal érkezik. És ilyen lesz.
1 millió forint a beugró, a kérdés pedig az, hogy idősebb használt autót vegyünk-e készpénzért, vagy újat, hitelre.
...a Renault-Nissan. Mondjuk kellett nekik a Mitsubishi is ahhoz, hogy lenyomják a Volkswagent.