Bővítik a robogós bubi flottáját, más városokban is terjeszkedne a cég
A zóna is nő, ahol a járművet otthagyhatják a robogózók.
A zóna is nő, ahol a járművet otthagyhatják a robogózók.
Tapasztalataim egy Yamaha Neosról, amivel csúnyán elbánt az élet, azaz az előző tulajok
A Honda SH125 és Piaggio Medley 125 közül melyik az igaz út?
Ugyanabban az üzemben készül, ahonnan az első Vespa is kigördült 1946-ban.
Piaggio blokkokat nem csak Piaggio robogókba szereltek. Ha jó cikkszámon rendeled, rengeteg időt és pénzt spórolsz.
Megvettem a cégtől, aztán egy autó kilapította.
Eddig 0, azaz nulla előrelépés történt csapatfronton. De majd most!
Elfér a szajré, egy másodperc alatt felszívódik a forgalomban, a szemtanúk pedig nem tudják azonosítani.
A színész hatalmasat repült az ütközés következtében, csoda, hogy néhány zúzódással megúszta a balesetet.
Az eredmény (nem meglepő módon) elég különleges lett.
Egy autó sodorta le a robogójáról.
Két márkában merek bízni: a Piaggioban és a Yamahában.
A sofőrje időben leugrott róla. Egy buszvezető oltotta el a tüzet.
A közösségi robogók csökkentik a légszennyezettséget, a városi zajterhelést és a forgalmi dugókat, valamint felgyorsítják a közlekedést.
Először lehet percalapon robogót, ráadásul elektromos robogót bérelni Budapesten. Tök jól működik, de vajon kinek éri meg?
Azonos futás mellett ugyanaz a robogó 15-20%-kal drágább, csak azért, mert még nem hozták be Magyarországra.
Szerencsére nem olyan, mint amilyennek képzeltem. Hogy milyennek képzeltem? Punnyadósnak.
Tavaly 2,8 millió indiai gyártású motorkerékpárt exportáltak, alig több mint tíz százalék volt robogó.
Érdemes elgondolkozni azon, hogy ebben az esetben kell-e egyáltalán robogózni.
Új külsővel, erősebb blokkal és új vázzal dobták fel.
Ötvenest keresek városi rohangáláshoz, 150-200 rugóból. Melyik lesz a tuti?
Legyen ABS-es, injektoros, megbízható és bírja az M0-ás tempóját. És legyen egymillió alatt.
A robogó enyhén tuningolt, városi ingázásra használom.
Nem csak saját villanyrobogót mutattak be, hanem hozzá tartozó töltőrendszert is.
Minden luxust belepakoltak, pedig a legnagyobb luxus ebben alap: a váz, a fék és a futómű.
Motort akart lopni magának, most tíz évre börtönbe kerül a tizenhét éves srác.
Senki nem fogja összekeverni a régivel az új Forza 300-at.
Ne kelljen szerelőhöz hordani, megbízhatóan induljon és olcsó legyen - mindezt nulla tapasztalattal megtalálni?
Nem indul a kétütemű robogó, pedig elméletileg minden rendben.
Pontosan tudni, hogy mekkora kockázat a dupla első futómű.
A Vespa ügyesen csinálja: kapsz egy divatcikket, ami az eredeti funkcióját sem felejtette el.
Nyolc kilót megérne, csak legyen praktikus, megbízható és takarékos.
Nem számít, hogy az utasnak mennyi a hely, viszont pakolni lehessen.
Beverly vagy Scarabeo - melyiket szabad megvenni?
Aszfalton 130, vízen 60 km/h a vége a robogó-jetski hibridnek.
Adná magát a Burgman, de mit érdemes még megnézni, és miért?
Szabványosított akkumulátorcsomagot és akkumulátorcserélő hálózatot mutattak be.
Dörzsölöd a szemed, mi? Szemből kemény enduro, aztán meglátod oldalról, és …
Problémamentes típust, legfeljebb 250-ből. Létezik ilyen?
A Ducati megerősítette, hogy robogón és elektromos motoron is dolgoznak.
Nem batár, hanem ésszerű közlekedési eszköz lett a BMW C 400 X.
Főleg nagy fordulaton csinálja, megoldás lehet a kartergáz-lecsapató?
Ugyanitt: melyik védőfelszerelés a legbiztonságosabb?
A szervizkönyv mennyiségét beletöltve 10%-kal szint fölött van a Hondában az olaj.
Lehetőleg injektorosat, amire van plexi és lábtakaró.
Városi robogónak kéne, amivel azért kisebb túrát is be lehet vállalni.
Tetszik a kompakt mérete és dinamikus formája. Megvehetem, vagy inkább kerüljem el messze.
Ha múltkor lemaradtál volna: ismét lesz Totalbike Tréning, kimondottan robogósoknak.
Berlinben egyszerűbb futurisztikus elektromos robogót bérelni, mint bérletet venni a metróra. Lenyűgöző, mennyire jól működik a rendszer.
Legalábbis a pályán, ott hajtás van. Máskülönben óriási buli volt megint a Totalbike24.
Ha gondolkodnék, mielőtt döntéseket hozok, életem egyik legjobb élményéről maradtam volna le. Nem kérdés, a Totalbike24 a legkirályabb motoros buli evör.
Mi marad egy halom esés és 24 óra gyilkolás után egy öreg ötvenesből?
Rengeteg robogós tanult meg fékezni és kanyarodni a Totalbike Tréningen.
Közösen fejlesztik az elektromos robogókra épülő kölcsönző-hálózatukat.
Élő közvetítés a pálya széléről, ez a legridegebb verseny, 50-es robogókkal, 24 órán keresztül.
Ennél olaszabb dolgot nem nagyon lehet csinálni a pizza és egyéb tésztaevésen túl.
Gondolkozom már egy ideje, de nem tudom eldönteni. Ez a két videó segíthet.
Ismét lesz Totalbike tréning, okosított áron, kimondottan robogósoknak.
Az SR 50 beszerzése óta foglalkoztatja a szerkesztőséget a nagy kérdés: lehet-e jobb, mint a Berzerker?
Egy ötvenes robogóval versenypályán? Nehezebb, mint gondoltam.