A villany-F1 is Magyarországra jöhet
A Forma E főnöke már megkezdte a tárgyalásokat Budapesttel.
A Forma E főnöke már megkezdte a tárgyalásokat Budapesttel.
A németet támadó Sam Bird elsőként ért be a hongkongi Formula E-versenyen, de megbüntették.
Izgalmas vége lett a mexikói Formula E-futamnak.
Az F1-pilótának ott kell lennie a szombati marokkói futamon, és mindent meg kell figyelnie.
A Formula-E sok tekintetben köröket ver a Forma-1-re. De ameddig csak porszívózúgást hallani, addig ebből nem lesz komolyan vehető autósport.
Ha mindig is furdalta a kíváncsiság, hogy vajon az önvezető autó, vagy az ember gyorsabb egy versenypályán, akkor most megnyugodhat: itt a bizonyíték.
Nem olyan rég a Forma-1-gyel hozták össze őket, most a Formula-E-ről beszélt a cégvezér.
Le Mans helyett a Formula E-ben állít gyári csapatot a márka – most mutatták meg, hogy néz ki az új autó.
A gyártók sorban állnak, hogy beszállhassanak a buliba, nekik viszont fontosabb dolguk van.
A hosszú távú versenygépek után együlésesek viselik majd a négy karikát, de nem a Formula-1-ben.
A német luxusautó-gyártó a Formula E kilencedik hivatalos motorszállítója.
Burkolt kerekek és szélvédő – így képzeli a gyártó a jövőbeli Formula E gépeket.
Ha ezt meglépik, Enzo Ferrari alighanem megfordul néhányszor a sírjában. Percenként.
Sok más nagy autógyártóhoz hasonlóan a Mercedes is beszáll, igaz, csak két szezon múlva.
Nem csak a hosszú távú versenyeken, de a Formula E-ben is lesz gyári BMW csapat.
A svéd gyártó eddig elsősorban a túrakocsi-kategóriában volt aktív, de ez hamarosan változhat.
A kétfedelű első légterelővel szeretnék megkülönböztetni a szériát a hagyományos, benzinmotoros együlésesek versenysorozataitól.
És nem csak biztonságos, borzasztó látványos is. Már az idén láthatjuk éles bevetésen a robot-versenyautót.
A jövő év őszén állhat rajthoz a britek új együléses versenyautója. A fejlesztésben a Williams segít.
Utoljára tizenegy éve futott gyári Jaguar csapat a Formula 1-ben – most a környezetbarát alternatívával próbálkoznának a britek.
Villámgyors autókkal rendezik, mégis, csaknem tökéletesen biztonságos. A 2016-os évtől be is vezetik.
Diszkógömb-sisakos, jóseggű csajokkal, sikoltozással és gépzenével próbálta a zenész megfogni a lényeget.
Komoly konkurenciát jelenthet-e a Forma-1-nek az elektromos, F1-szerű autókkal induló versenysorozat? Rég látott sztárok mindenesetre már tesztelik a Forma-E kocsijait. Az autóipar vágyai és a nézők igényei egybeesnek, és ez lehet a jövő.
Az F1-et évtizedekig igazgató üzletember szerint a környezetbarát autóverseny nem életképes, de valaki nagyot kaszálhat rajta.
F1-veteránok, óriáscégek és hírességek állnak a jövőre induló elektromos Forma-1 mögött.
Évtizedek óta hallani a pletykát arról, hogy az Audi együléses versenyautót indít, ami minden alkalommal hamisnak bizonyult. Mostanáig.
Még mindig ér nevetni rajta, de azért ha megnézzük, mekkora erőfeszítéssel propagálja és nyomja a FIA a jövőre induló Formula E világbajnokságot, lassan illik észrevenni, hogy a károsanyag-kibocsátás mumusa lassan, de biztosan túrja ki Európából nem csak a szívómotoros autókat, hanem a környezetszennyezőnek kikiáltott Forma-1-et is. Mert Európa már egyre kevésbé biznisz a nagy játékosoknak: autógyárnak, beszállítónak egyaránt.
Nem rá méretezték, szinte kilógott az fülkéből a jamaikai atléta, a világ leggyorsabb embere.
Az elektromos autókat használó Forma E 10 2014-ben 10 csapattal és 20 versenyzővel indul.