A Toyota veheti el a Porsche nürburgringi körrekordját
Legalábbis volna rá szándék és autó is. A japánokon múlik, adnak-e pénzt a Le Mans-i csapatuknak egy próbára.
Legalábbis volna rá szándék és autó is. A japánokon múlik, adnak-e pénzt a Le Mans-i csapatuknak egy próbára.
A prototípussal 26-szor egymás után gyorsultak 200 fölé, és alig lassult.
A Panamera csúcsváltozat 680 lóerős hajtásrendszerét a kétféle Cayenne is megkapta.
A Lego után a Playmobil is filmmel próbálja visszatornászni magát a gyerekek kedvencei közé – ebben bukkan fel a Mission E.
Ezek sem túl spártaiak, vagy gyengék: az alapmodell is 385 lóerős.
Nem törődtünk bele, hogy hiányzik 100 lóerő a motorból, ezért belenéztünk a 911 agyába és újra padra tettük.
Minden, amit szeretünk az autózásban, a 911 GT3-ban benne van, de legalább tízszer. Mi másért kerülne használtan 35 millióba?
Összesen 11 példány létezik a 930 TAG-ból, amelyet a McLaren raktárkészletéből ütöttek össze.
3,4 literes, szívó bokszermotor 350 lóerővel - legalábbis papíron. Mi sem erre az eredményre számítottunk.
Az érdekesen átfóliázott Taycan még nem a végleges autó, de már mutogatják: elsőként Kínában mehetett vele néhány kört egy versenyző.
Újként lenézték, használt autóként sokkal olcsóbb, mint a 911, mi mégis imádjuk ezért megmértük a teljesítményét.
Az új Cayman GT4 és 718 Spyder a vezetés öröméről szól, automata, turbófeltöltő és downsizing nélkül.
Az SUV-k tarolnak a piacon, miközben rengetegen valami ősbűn szimbólumát látják bennük. Ez lesz a Porsche Cayenne Coupé sorsa is. Kér érte.
Az F1 végül a bonyolult motort választotta, ez ölte meg a projektet.
A cég központjában, és magánlakásokon is tartottak házkutatást, állítólag a Porsche vezéréhez vezetnek a szálak.
Nehéz elhinni, de ilyen is van már: sebességi világrekord homokon. És elég komoly a tempó.
A Porsche terep-kupéjából eddig csak az alap- és a csúcsváltozat létezett, most azonban megmutatták a köztes S változatot is.
Az 1939-es Type 64-os versenyautónak készült, de végül Ferdinand Porsche maga használta.
Az Urus motorját kaphatja meg valamelyik Porsche, leginkább talán a Cayenne Coupé csúcsváltozata.
A stuttgarti ügyészség még a dízelbotrány kapcsán rótta ki a büntetést.
Olyan gyártmányok kerültek forgalomba, amik nem felelnek meg a károsanyag-kibocsátási előírásoknak.
Sokan fogunk reménytelenül vágyni a Speedsterre, amelyet New Yorkban lepleztek le.
Az autóipari Frankenstein mögött állítólag komoly munka áll.
Mostantól a Cayenne-ből is lesz kupé változat.
A Grande America nevű hajóval úgy 2000 autó süllyedt a tenger fenekére, a Porsche állítólag újragyártja a legritkábbakat.
Mindenki a Teslára figyel a Model Y bemutatója kapcsán, de a Porsche is hallatott magáról.
Audi alapokra épül, és Volkswagen motorral is kérhető. De akkor hogy tud ennyire jó lenni a Porsche Macan?
A Porschének kitört az egyik kereke.
Minden évben megkérdezik, hogy melyik gyártó autóját hoztam volna haza. Harmadik éve mindig ezt mondom.
Nem tetszik az SUV? Felesleges, túlzó, hivalkodó hülyeségnek tartod? Ülj bele ebbe, és megfordul a világ.
A Porsche vezérkara úgy döntött, 2021-től egy villanyautót neveznek majd Macannak.
Még el sem készült az első elektromos autójuk, de máris döntöttek a gyártási keret növeléséről.
A 911-es mind jobban magára görbíti a fizika törvényeit. Te csak azt érzed: istencsászárság.
A koncepciót túlságosan szerették ahhoz, hogy ne gyártsanak belőle pár darabot.
Lelőjük a poént: nem sportautóból fogyott a legtöbb náluk.
A Porschétól jön a nagyon várt menedzser
A 911-es új generációját már tavaly láthattuk, de azzal épp csak elkezdődött a tűzijáték.
A 718 GT4 Clubsportba hathengeres szívómotor kerül, igaz, nem közútra szánták.
Ragaszkodnak a szintlépcsőknél bevett névadáshoz, még ha az egy villanyautónál hülyén is hangzik.
A BMW és a Porsche közösen kifejlesztett töltője 450 kW teljesítményt is leadhat, ha az autó is bírja.
A Porschétól érkező Andres Seidllel visszakerülhetnek a topcsapatok közé.
Kerek hétszáz lóerő, alig két kilónként egy – ez a gép nem játék, még ha annak is árulják.
Nehéz megítélni, hogy jobb lesz-e, mint volt, de a lényeg természetesen változatlan.
A sajátos felvonulás heves ellenérzéseket váltott ki a szigetország lakóinak egy részéből.
A Project Gold egyedi példány, a gyári felújítóműhely építette, nem csoda, hogy tíz perc alatt lett gazdája.
A hosszú búcsúztató körtúra zárásaként a forgalomban is meghajtották a Porsche LMP1-es versenyautóit.
A bíróság szerint nem tájékoztattak megfelelően a dízelbotrány várható pénzügyi hatásairól.
A tavasszal kiállított Cross Turismo tanulmány lesz a második sorozatgyártású villany-Porsche.
A négyajtós Porschéből új V8-as kivitelt mutatnak be, méghozzá rögtön két változatban.
A legaljasabb turbós Porsche és egy Formula-1-es turbómotor kombinációjából nem egész egy tucat készülhet.
Ha már gyorsulásban lehagyhatatlan a Model S
A Speedster Concept a 911-es legújabb változata, amely az utolsó porcikájáig a stílusról szól.
Mindenen átment, amin nem lett volna szabad.
A márka valaha készült legjellegzetesebb versenygépe, a 935-ös éled fel korszerű formában.
Záróvonalon előzték végig az autókat, amikor szembejött egy skodás család. A szlovák rendőrség máris kiadott egy videót az esetről.
Hivatalosan is megerősítették, hogy a márka a továbbiakban nem kíván dízelmotorokat használni.
A Volkswagen-botrány miatt döntöttek így.
Felmerült, hogy külön cégbe szerveznék, és piacra dobnák a Porschét, a Lamborghinit, a Bentleyt és a Bugattit.
Most pedig eláruljuk, mi a helyzet az 500 lóerő alatti Porschék erőterében.
Alapos átszervezés következik a VW csoporton belül, így veszítheti el olasz sportkocsimárkáját az Audi.