Hárommilliárd forinttal támogat egy osztrák autóipari céget a kormány
Az AVL Hungary érdi k+f központjában 350 új munkahely jön majd létre.
Az AVL Hungary érdi k+f központjában 350 új munkahely jön majd létre.
Tényleg elindult egy sztrájkhullám az idén, vagy csak jobban odafigyelünk rájuk a túlóratörvény óta? Mitől bátorodtak fel a szakszervezetek, és milyen hatással lesz ez a szakszervezetekre és a gazdaságra? Erről beszélgettünk a Hol a pénz újabb adásában.
Több ezer dolgozót érinthetnek az amerikai autógyártó tervezett átalakításai.
A brit luxusautó márka 100 magyar mérnökkel kezd el fejleszteni jövőre.
Ebből a modellből gyártja majd a legtöbbet a magyar üzem.
Több mint 300 milliárd forintért épül majd az új autógyár, ahol 150 ezer autót gyárthatnak majd évente. A kormány és a BMW már több mint egy éve tárgyalt.
250 ezer akkumulátort gyárthatnak az SK Innovation magyar üzemében, amelynek az építése már januárban indulhat.
Jön a zöld fordulat a világ legnagyobb autópiacán
Kevesebbet dolgoztunk idén áprilisban, meg is látszik a statisztikán.
Szijjártó Péter külügyminiszter az Opel német központjában tárgyalt arról, hogy fennmaradjon a szentgotthárdi gyár.
A magyar járműipar ikonikus termékét, egy faros Ikarust szerzett a Közlekedési Múzeum. Az 1983-ban forgalomból kivont példány az utolsó legyártott tíz Ikarus 66-os egyike.
Főleg Szlovákiához képest nagy a lemaradásunk.
Az autóipari cégek nem tudnak annyit fizetni, hogy a szakemberek itthon maradjanak, de a közfoglalkoztatás átalakítása segíthetne a cégek problémáján.
A cég emellett a magyar buszgyártás felvirágoztatásába is besegít majd a kormány szerint.
Annyival csökkent az Opelek iránt a kereslet Nagy-Britanniában, hogy emiatt rövidebbek lesznek a munkanapok a cég német gyáraiban.
Egymilliárd euróból épül majd az ultramodern gyár, ami mindenféle modellt képes lesz gyártani és 2500 embert foglalkoztat majd.
A gyenge évkezdés és a március-áprilisi meredek emelkedés után májusban ismét visszaesett a magyar ipari termelés.
Nagyon kiszolgáltatott a magyar gazdaság, ezt a GDP visszaesése is jelzi. Már egy gyár rövid leállása is meglátszik a statisztikákban, ha pedig nem lenne uniós pénz, alig lenne itt növekedés.
Nemcsak az uniós pénzből fűtött építőipar kezdte rosszul az évet, de a feldolgozóipar is rosszabbul teljesített.
A Vasas szakszervezet szerint három másik autóipari cégnél is sztrájkközeli a hangulat.
Lemaradtunk a legnagyobb európai beruházásról, mert a szlovák kormány ügyesebb volt.
Főleg az autógyárak miatt.
Gyárat avat az Audi. 737-esek is leszállhatnak a vállalat repterén. Négyszer annyi autó készülhet.
Az elemzőket meglepte a gyenge adat, aminek a thaiföldi áradás és az enyhe időjárás lehet az oka.
Szeptemberben újabb bővítést jelenthet be a GeneralMotors, az Audi és a Mercedes gyára is.