A Mustang GT3 elég morcos hangokat ad ki magából
5.4 V8 az utcai 5.0 helyett.
5.4 V8 az utcai 5.0 helyett.
A nyugati cégek, köztük a GM gyorsan veszítenek súlyukból a kínai autópiacon, miközben a hazai vállalatok, élükön a BYD-vel szárnyalnak.
Az első elektromos Ford Explorer Németországban készül, hiszen az egészet a Volkswagen találta ki.
A tulajdonosokat levélben figyelmeztetik a veszélyre.
Vajon hogy állja a konkurencia össztüzét egy olyan kisbusz, ami már 11 éve a piacon van? Kiderítjük!
167 lóerő és 248 Nm nyomaték a duplakuplungos hétsebességessel elég lesz?
Rangsor, amin mindenki utolsó szeretne lenni
Erős aggályok merültek fel, hogy mi lesz több ezer autóipari munkahellyel 2035 után.
Piros lámpás vagánykodókra felkészülni!
Egészen drasztikus módszerekhez folyamodhat az amerikai gyártó, hogy fizetésre bírja a tulajdonosokat.
Más slágermárkák is panaszkodhatnak, a Toyota, a Dacia és a VW viszont örülhet.
256 millió forint, és lehet, hogy előtte volt némi sörözés, mert egy Ford GT a Sierra árának feléért ment el.
Rengeteg európai dolgozótól válik meg az amerikai autógyártó.
A cél: rekordot dönteni a Pikes Peaken.
A szerviz szerint ez teljesen rendben van, de sokan más véleményen vannak.
Marhaságnak hangzik, de a gyártó szerint van benne logika.
Megy ez úgy, mint egy régi 1,6 szívó benzines. És eszik is annyit. Nesze neked Euro6!
A kiállása pusztító, a mérete túlzó, a V6 állatul szól, borzasztó minőségű földúton pedig úgy lehet vele hasítani, hogy az valami egészen ördögi.
Megvenni nehezebb, mint ellopni, de cserébe legalább nem üldöznek majd a rendőrök. Spoiler: a régebben egymillás autó, most másfél!
Egy F-150 Lightning kapott lángra, ami miatt jelenleg a típus gyártása szünetel.
Irányváltást hozhat az autószalonokban, hogy miközben az autógyártás fokozatosan helyreáll, de egyre kevesebb az autóvásárló.
Elsősorban a mérnökök állásai vannak veszélyben.
Egyre több sportautóra raknak opcionálisan szénszálas kerekeket, de Gordon Murray szerint ez egy borzasztó ötlet.
Ettől megint nem lesznek olcsóbbak az új autók.
A Dark Horse mintha csak egy TVR festését kapta volna, és még a hűtőbe sem kell rakni a varázslathoz.
Amerika odapirít az angoloknak két új klasszikus és elérhető árú pályaautóval.
Majdnem negyedével csökkent a használtautó-import, a piac közben szétszakadóban van.
Ezzel akár Le Mans-ban is rajthoz állhat majd a Ford.
Az amerikai vállalat a Red Bullal karöltve érkezik az autóverseny-sorozatba.
A Red Bull motorbeszállítójaként 2026-tól jön az amerikai autógyártó, ami egy elég jelentős visszatérés.
Nem az Audi lesz az egyetlen új istálló.
Az elektromos autók értékesítésének felfuttatása igen komoly befektetésekre kényszeríti a dealereket.
Kijöttek az itthoni eladási számok, két japán és egy koreai márka végzett a dobogón.
A Tesla nemrég jelentősen csökkentette az autói árait, most a Ford jelentett be hasonló lépést.
A leépítés elsősorban a németországi üzemet érinti.
Részletesen kidolgozott hajtásláncot és állítható spoilert is kap.
1972-ben trükkös volt a Ford, és változatos karosszériákba rejtette az 1.6-os Crossflow motort.
Csak annyit tudtunk, hogy jön a cipőboltos csávó valami fordos rendezvényre. Sosem gondoltuk, hogy az egyik legjobb arccal fogunk találkozni.
Annyi újdonság jön idén is, hogy könnybe lábad a szemünk. Némelyikre ráadásul még odafigyelni is érdemes.
Ismét bevált a lökettérfogat. A hengerek száma is a duplája lett. Lehet még kérdés?
Képválogatással emlékezünk Maxi Jazz brit énekesre.
A Mustangok gumifüsttel töltötték meg a keskeny kis hegyszorost.
Megérkeztek a pontos adatok a 2024-ben érkező Ford Mustanghoz. Pozitív fordulat, hogy marad az ötliteres, szívó V8-as, ráadásul erősebb is lesz.
A bíróság alaposan ízekre szedte Halicki asszony és ügyvédeinek érvlését, mely szerint az ikonikus autó egy önálló filmbéli karakter.
612 lóerő 867 Nm-es nyomaték mellett, a polcról leemelve.
A kizárólag versenypályán használható MK IV egy kész slick gumis versenyautó 800 lóerővel.
1500 lóerős GT1-stílusú versenyautókat készít a Matech Competition, teljes karbon karosszériával az eredeti Ford alapokra.
Gyönyörű és ikonikus, itthon pedig egész ritka autó egy ilyen piros Mustang, de gyanús az előélete, és vannak ismert bajai is.
Hol van már az a 60 gyári lóerő? Potens technika rejlik a tökéletes sleeper-Zsiguliban.
292 lóerővel magabiztos a vadonban, belül pedig kényelmes a legvadabb platós. A két hátsó vonószemmel fakultatív, ki mit tép ki a helyéről.
Hány filmben láthattuk a standard amerikai rendőrautót? Száz? Ezer? Talán senki nem tudja, még az imcdb sem.
A BRFK fedélzeti kamerás videót osztott meg a hétfő reggeli autós üldözésről.
A Ford egyedi építésű autókkal mutatja be legnépszerűbb modelljei sokoldalúságát és testreszabhatóságát.
566 kilowatt helyett 0,9 megawatt a hátsó kerekeken.
Mindent arra kell használni, amire való: az e-Transittal nem járjuk be a fél országot, de városban tökéletes.
Nagyot csökkent a típus iránti kereslet, 46 év után állítják le a gyártását. 2025-ben a Focus-on lehet a sor.
Mit ők hoztak el, ők viszik el. Ez nem tűnik fel, míg együtt vagyunk, csak a jók ünnepén, ha az égben vagyunk.
Kétliteres motor ma már elképzelhetetlen egy kisautóban, de a 2000-es években ez még simán belefért. Lássuk, mennyi maradt a Fiesta ST 150 lóerejéből.
Köbcentiből kevesebb, mobilos funkcióból viszont több jut bele.
A második generációs Ford Focus észszerű választás a használtpiacon, de vajon mit mutat a pályánkon dízelmotorral?