24 éve ül ugyanabban az autóban
Előző autója eladásánál nagyon ráfizetett, emiatt is ragaszkodik ahhoz a kocsihoz, amit szinte újkora óta használ.
271 találat az Indexről, és a környékéről.
Afrika előtt beugrottak az Avalonba
Bamakóra készül a legendás terepjáró: sok átalakítást megcsináltak rajta, de vajon maradt-e hiba, és mennyi pénzbe kerül mindez?
A héten legyártották az utolsót: mi ezzel búcsúzunk
Lehet, hogy elmúlt 23 éves, de még mindig menő autó az első generációs Audi TT. Hol a csapda?
Nem tudta átnézetni, elvitték volna előle
Olasz autó, ráadásul kevésbé ismert márkától – sokan félnének ilyen autót venni, de Marci bátor volt. Mennyit kellene költeni a 13 éves dízelre?
Olcsóbb egy orosz repjegynél
Két henger, 29 lóerő, 630 kiló – nem tipikusan a keleti utakra való súlycsoport, Ádám mégis egy ilyen autót választott, mikor Moszkvában élt.
Erre is rá kéne költeni az árát
Újként sem volt drága, 20 év elteltével pedig ideális válságautó lett az esztergomi gyártású Suzuki. Költeni viszont kell rá.
Aztán kiütötte a hajtókar a blokk oldalát
Van az úgy, hogy nem adja ki, a használt BMW-vásárlás pedig nem rizikómentes. Vezérlés, kettőstömegű lendkerék, lyukas blokk, volt itt minden.
Egymillió forintért is van Prius!
Szinte elfeledett és értéktelen, pedig korszakalkotó az első generációs Prius, ami a Toyota hibridje volt 1997-ben.
Duplán hozza a 3F-es szabályt?
Első autó, friss jogsihoz: Viktória nem akart drága kocsit venni, és az sem zavarta, hogy sok a kilométer.
Online aukcióról, látatlanban
380 ezer kilométerrel meg mernél venni egy szépnek tűnő dízel Audit? Viktor megtette, mi pedig átnézzük!
Így kell autós bakancslistát járni
Kevés, ennyire penge kisautót gyártottak a modernek közül, a kompresszor pedig különlegessé is teszi. De mennyit kell költeni rá?
Ilyen volt a Parkoló Parádé a MűhelyPRN sztárjaival!
Az adás sztárjai, bütykölős történetek, érdekes konstrukciók, élő átvizsgálás, jó hangulat és gyönyörű időjárás. Így láttuk mi az idei utolsót.
Pár szerelő elvérzett rajta
Pár szerelő elvérzett rajta
Kedves tulaj, rozsdás hotrod
Ehhez hasonló formát azóta sem tudott utánozni senki – mondjuk talán nem is akarták.
Netes útmutató alapján vette
Pénztemető egy sztereotípiákkal sújtott márka kisautója, ha 13 év alatt vigyáztak rá, és keveset mentek vele?
Egy igazi pilóta Mercivel jár!
Makulátlan autó mellé zseniális sztorik arról, milyen volt Malév gépeken pilótaként repülni az elmúlt néhány évtizedben.
Gyere el az év utolsó Parkoló Parádéjára!
Szeptemberben újra megnyitjuk a kapukat, a téma a szerelés, a javítás!
21 éves dízel ételfutár: a Toledo visszavág!
Egy kis értékű autónál is nagyon fontos, hogy jó állapotút vegyél, mert nincs nagy árkülönbség a rossz és a jó között.
Luxusautó örmény kereskedőtől, Ausztriából
Sokan vágyunk rá, de kevesen vagyunk olyan bátrak, hogy beleugorjunk egy kétes állapotú, korosodó luxusautóba. Dani nem félt semmitől.
Kopasz utálja, a tulaj szereti
Három gyerekülés befér hátra, van hely a csomagtartóban, mégis egy elég olcsó autó. De mennyire betegágy a tizenéves francia?
Nekem az autó egy tesó, egy bro, egy haver!
Kevés pénzből erős BMW: sokan akarnak ilyen kombinációt, de nem mindenkinek sikerül jól járni.
Lada Samara: vajon rozsdás?
Egyfelől a kor legmodernebb Ladája, másfelől viszont egy rosszul összerakott, csörgő-zörgő szerencsétlenség. Néhányan azért a mai napig szeretik.
Ilyen egy V6-os Vectra, fillérekért
Nem húzza el alapjáratba’ a házat, de jó hangú és még mindig nagyon szép autó egy ilyen Vectra. De mennyit kellene rákölteni, mikor már nagyon olcsó?
Ő villog le a belső sávban
Ismét egy öreg luxusautó: rengeteget használták, egyre kevésbé megbecsült és értékes, viszont fenntartani továbbra is drága. Ricsi azért szereti.
Egyszerűnek tűnt, azán meglepődtünk
Fiatal, keveset használt, megbízható Lexus, mégis van benne egy buktató, amire senki nem gondolt, mikor beállt a műhely kapuján.
Keletről a Volga az Avalonhoz ért
Abból az érából származik, amikor már nem kellett félni tőle, ráadásul nem is fekete, hanem homokszínű. Lakókocsis, kempinges autóként kezdte életét, és az maradt nyugdíjas korára is.
Lacinak szerencséje volt, 130 ezer másik tulajdonosnak nem
Lehet szeretni vagy utálni, de az biztos, hogy karakteres, felismerhető autó lett a bohókás Nissan Juke. Ezzel a motorral viszont nem érdemes venni.
Villanyról váltott V8-ra
Megvenni nem drága, fenntartani már sokba kerül, jót találni pedig egyre nehezebb, pláne ezzel a kompresszoros 4,2-essel. De miért vált valaki villanyautóról ilyenre?
Dániel hozott nekünk egy 406-ost
A forma nem öregszik, de a példányok igen, és bizony erre a kocsira is van mit költeni.
Lenézett csapatós volt, értékes veterán lett
A klasszikus BMW-forma – mondják sokan, és tulajdonképpen nehéz lenne ezzel vitatkozni. De van is olyan jó, mint amilyen szép?
Teste szürke, hangja éles: jó kocsi a Corolla TS
Kihegyezett szívómotor, japános megbízhatóság, és a tudat, hogy a szeretett autód valószínűleg értékes is marad. De ehhez sok pénzt el kell költeni.
NAV árverésen vette, kétmilliót költött rá
Hatalmas egyterű, nagy dízelmotorral – hasznos autók ezek családoknak vagy akár munkához is, de mi van, ha 14 év után eltörik a vezérműtengely?
Izomautó, idős orvostól
Rendes sportautó Amerikából, brutális V8-assal és egy elhivatott tulajdonossal: a 200. adásra itt egy hibátlan autó?
Dőljenek a sztereotípiák
Hosszmotoros, hátsókerekes, igazi Alfa, ami kicsit elkésett a piacon, pedig új autóként nagyon vonzó volt. Mennyit lehet rá költeni?
Fiatalt akart, de olcsón
Rendes, modern autónak szánták, egyenesen Oroszországból.
Két henger, 900 köbcenti, turbóval
Kiforrott kisautó egy nagyon érdekes motorral. Hangra és vibrációra jönnek a Polski-emlékek, de vajon a költségek is alacsonyan maradnak?
Ezzel búcsúzik Bálint a műsortól
Filléres és egyszerű autó, olcsó fenntartás, de van egy nagyon idegesítő hiba, amit sokáig kerestek a srácok.
Hamisan dorombol a D-macska
Sok pénzt el lehet költeni ezekre az autókra: rozsda, motor, komfortelektronika, magas árú gyári alkatrészek.
Ismerős ajánlotta, olcsó volt – megvette
Gyönyörű és kívánatos még ma is, de nagyon olcsón továbbra sem érdemes venni, mert még kétszer ráköltöd az értékét.
A fiatalok kedvence a 90-es évekből!
Nagyon sokan vágynak ilyen autóra, de sajnos a legtöbbet már széthajtották, összetörték, vagy csak hagyták elrohadni. Megnézünk egyet, ami szerető gazdánál van.
Megszavaztátok, behívtuk
Ez az egyik legolcsóbb módja a nyári kabriózásnak, de vajon a franciás megoldások milyen szervizköltségekkel járnak? Kiderül!
Életveszélyes autó, friss műszakival
A műszaki friss, de a motor egy tragédia, a futómű majdnem kiszakad a helyéről, a fékcső repedezett. A tulajdonos pedig elhajtott vele.
Egy francia, amire nem mondasz nemet
Hot hatch a régi iskola szerint: 200 lóerős szívómotor, kicsi és aránylag könnyű kasztni, penge futóművel. Csak imádni lehet, meg persze költeni rá.
Amikor van pénzed banánra
A Lexus LS-sel a japánok megmutatták a világnak, hogy ők is tudnak olyat, mint az S-osztály.
Ha a szerelőm nemet mond, akkor is megveszem
Hungarikum talán nem lesz, de erős magyar kötődése miatt is lehet szeretni a TT-ket. De mennyi baja van 13 évesen? Átvizsgáltuk!
Bírja a terepet – amíg el nem reped az alváz
Ha egy igazi munkagépet akarsz: 2,5 literes dízelmotor, 3 tonnás vonóhorog, összkerékhajtás. De tényleg eltörik az alváz?
Ha olcsón akarsz Porschét
A hátad mögött üvölt a boxermotor, a hajadat borzolja a szél, idilli a kép. De mennyire kell kinyitni a pénztárcát a műhelyben?
Mennyire kéri a szervizt az Alfa?
Vágyni és költeni egyaránt lehet rá, egyszer talán még klasszikus is lehet belőle.
Roland ajándéka is megérkezett!
Két ütemmel zárjuk az évadot, Wartburg 353 a MűhelyPRN szilveszteri különkiadásában.
A Mikulás idén Ferrarival érkezik!
A rénszarvasok pihennek, viszont az ajándékok nagyon gyorsan ki fognak érni a gyönyörű állapotú Ferrarival.
Japán autó Ausztriából? Ez veszélyes!
A mai napig vonzó külsejű kis sportautó az utolsó Celica, megmutatjuk, mennyire kell tőle félni 22 éves korában.
Tudjuk, hogy rossz, de mennyire?
Amikor félmillió forintból akarsz családi autót venni, de szervizre is legalább ennyit el kell majd költened.
Viszi a pénzt a V8?
Gyönyörű és ikonikus, itthon pedig egész ritka autó egy ilyen piros Mustang, de gyanús az előélete, és vannak ismert bajai is.
"17 éves korom óta járok Audival"
Nem új, de a formája még mindig frissnek hat: buktató csak a 200 ezer feletti futásban lehet.
A brit eleganciának megvan az ára
Ez egy életérzés: állítja Róbert, és nem sajnálja az autótól a pénzt.
Ennyiért csak rosszat kapsz
26 éve próbálják tönkretenni, lassan sikerül is.
Halálcsillag féktelenül!
A tartósság szimbóluma, a megbízhatóság gránittömbje, de ne felejtsük el, hogy 49 év van a háta mögött.
V8, Amerika és gumifüst
Sokan vágynak rá, de Laci meg is merte venni az amerikai álmot. Felüvölt a V8 a MűhelyPRN mai részében!
Itt csak Novoth Tibi segíthet!
Bátor választás a turbós benzinessel ez a kocsi, viszont a formája annyira meghökkentő, hogy valószínűleg klasszikussá érik. Átvizsgáltuk!
Ilyen egy kisautó, amit nem szeretnek
Kornél ezt a kocsit olcsón, használati eszköznek vette, sok baja volt vele, meg is utálta. De tényleg olyan rossz mint elsőre hisszük?