![Itt vannak a vezérigazgatók kedvenc Harley-jai](https://kep.index.hu/1/0/5454/54543/545436/54543613_4029811_14ab4e45ce7e4f7dadf14d1ac3d27752_wm.jpg)
Itt vannak a vezérigazgatók kedvenc Harley-jai
Megérkezett a 2024-es Harley-Davidson CVO kínálat, köztük a Pan Americával és a CVO ST Road Glide-dal.
Megérkezett a 2024-es Harley-Davidson CVO kínálat, köztük a Pan Americával és a CVO ST Road Glide-dal.
A CVO hagyományosan nagyobb motorblokkot és vibráló színsémát takar, de ezúttal borul a hagyomány.
Yamaha és Harley-Davidson uralom a Totalbike szubjektív, 2023-as kedvencségi versenyén.
Vajon van rá bármennyi esély, hogy szarul érezd magad egy 1923 köbcentis, V elrendezésű blokk társaságában?
Június 27-29 között az Open Road Days keretein belül ismét motoroktól lesz hangos a Főváros.
A Harley mindig is benne volt a nem aszfaltos dolgokban, úgyhogy igazából régi örökséget támasztottak fel a Pan Americával.
Kiégett ötvenesek után végre kiégett negyveneseknek is kínál portékát a Harley.
Kétségtelen, hogy a Fat Boy A Harley-Davidson. Legalábbis így képzeli, aki még nem ment vele.
Csodák sehol nincsenek. Ahol meg tudják fizettetni, ott annyit is kérnek érte.
Már 25 ezer ember elő is rendelte az új motorkerékpárt.
Ugyanitt: elnézést kérek mindenkitől, akivel az elmúlt három napban együtt közlekedtem.
Ha tényleg érdekel, hogy milyen terepen a Harley-Davidson Pan America...
Szomorú vicc, hogy a magyar médiaugaron sem maradtak áthallásos címek nélkül a Harley-Davidson 120. évfordulójának résztvevői.
Budapest történetének legnagyobb motoros felvonulása várható a hétvégén.
Vezetett túrák, épített motorok, veterán gépek és headbangelés orrvérzésig.
Az X440 már büszkén vállalja, hogy made in India.
Már jó előre türelmet kérnek a rendezők.
Első körben a 2023-as CVO Road Glide és CVO Street Glide kapja meg a 121-es Milwaukee-Eight blokkot.
A 117-es, azaz 1923 köbcentis Harley blokk eddig csak a CVO modellekhez volt elérhető, pedig ez az eddigi legjobb karaktere.
A motorkerékpár két világháborút is túlélt.
Az ellátási lánc akadozása miatt két hétig nem készülnek új Harley-k. A LiveWire-öket nem érinti a döntés.
A LiveWire S2 Del Mar teljesen új alapokra épül, a Launch Editiont el is kapkodták.
Megújítottak egy szabadalmat, ami beindította a találgatásokat a sportos naked bike-ról.
A Harley-Davidson elektromos márkája a jövő héten mutathatja be újdonságát.
A túraenduró kiegészítői közt böngészve tűnt fel valakinek, hogy jöhetnek új verziók.
A Sportster technikáját vették alapul, de köbcentiben lejjebb mentek.
A Benelli Leoncino 500-zal közös, kínai alapokra épülhet a kis köbcentis Harley.
Egyelőre sok részlet nem derült ki, talán Nightsternek hívják majd az új modellt.
Indiában futották meg a csúcsot egy Harley-Davidson Sportster S-szel.
A lista, amelyen 40 millió alatt labdába sem lehetett rúgni. Ezekért a motorokért fizették a legtöbbet tavaly.
Egy sor új modellbe szórta bele a Harley az 1916 köbcentis csúcs blokkját.
A nagy premierek még hátravannak, de számos modellt frissítettek erre az évre.
Némi meglepetést is hozott a dobogós sorrend, a BMW a top tízbe sem került.
Nem titok, hogy nagy motorbolond a filmsztár, a garázsát sokan elfogadnánk.
Január végére ígérnek valamit, de csak annyit tudni: messzebbre, gyorsabban.
Ha nem sikerült volna dűlőre jutni, 56 százalékos büntetővám terhelte volna a motorokat.
Ez üt nagyot, nem az ipari áram! 120 év rutinnal azt is meg lehet jól csinálni.
Ha nem is egyértelmű másolat, azért a hasonlóság tetten érhető a KPT 400-on.
Sietni kell, mert csak 650 darabot készítenek.
Néhány gázfröccs, mielőtt szúrnád az egyest, és el is dőlt a vita, megéri a nagyobb blokk a felárat.
Ez nem idegenben lőtt gól. Ezt idegen sportágban szerezték. Ilyen a Harely túraendurója.
Bő hatvan év alatt összesen nem történt annyi változtatás a Sportsteren, mint most egyetlen modellváltással.
A Revolution Max blokk 121 lóerőt tud a legújabb Harley-ban, amely az 1250 Custom tanulmány formavilágát viszi sorozatgyártásba.
Az amerikai zászlót és egy fehér fejű rétisast visel magán a Stratocycle néven ismert Ironhead.
Mostantól úgy mondják: LiveWire. Első modelljük a ONE, amely igen ismerős valahonnan.
Valamivel gyengébb, de egyben könnyebb is lesz a Pan Americánál. Pár nap múlva bemutatják.
A Harley-nál mást jelent az olcsó, most éppen ez az. És nagyon jó, hogy nincsenek sallangok.
Ráadásul hamarosan be is mutatják: júliusban tartják egy sportos gép premierjét.
Öten törtek be egy amerikai kereskedésbe, de csak hárman jutottak ki motorral együtt.
A Harley marad az amerikai V2-eseké.
Egyelőre QJ Motor logóval látható a típusjóváhagyási dokumentumokhoz csatolt képen.
Először szól, ha veszélyt érzékel, és ha a vezető nem reagál, magától intézkedik.
Gyári hátszéllel, rengeteg pénzből, új versenyzővel vágnak neki a túracruiserek gyorsasági bajnokságának.
A Harley-főnök azt ígérte, hogy "már nem kell sokat várni rá".
Valószínűleg az eddig Custom 1250-nek nevezett modellre fogják használni.
Ha a kérdésre nem is kapsz választ, összeszedtük, hogy mire lehet számítani a teljesen új modelltől.
1252 köbcenti, változó szelepvezérlés, félaktív futómű, és minden földi jó, ami csak létezik.
Évek óta dolgoznak a projekten, akár utólagos tuningcuccként is működne a dolog.