Megdőlni látszanak az eddigi dogmák, az elmúlt 150 év legizgalmasabb időszakát éljük
A falnak rohanunk vagy el tudjuk rántani a kormányt? Jön a Budapest Automotive Summit!
A falnak rohanunk vagy el tudjuk rántani a kormányt? Jön a Budapest Automotive Summit!
A Hyundai-Kia csoport dominált a díjátadón, de azért mások is kaptak díjakat.
Hatalmas változások jönnek.
Erre utaló bejegyzést találtak a szervizkönyvben, el is indult a találgatás.
Nem elég, hogy egy kényelmes, hétüléses prémium SUV, még legyen bődületesen erős és sportos is.
Egyelőre még csak ütős koncepcióautóról van szó, ugyanakkor ennek egy létező modell az alapja.
A Neolun még csak koncepció, de később jó esély egy nagyon hasonló szériaváltozatra is. Már a neve is sejthető.
Komoly teljesítményt pakoltak az elektromos pickup alá, de csak keleten számít igazán gyorsnak.
Egy egészen friss technológiai megoldást alkalmaznának, mely biztonságosabb és hatékonyabb, mint a jelenleg használt.
Meredek lejtőn az elektromos autók ára az amerikai piacon.
Egy radikálisan más autóról van szó, mint a mindennél durvább, elektromos Nevera.
Az elképesztően menő T1 Californiát idézhetné, de a Volkswagen szerint van vele egy kis gond.
Letesztelték a Cybertruck, az F-150 Lightning, az R1T és a Silverado EV hatótávját. Csak az egyikük tudta, amit a gyártója ígért.
Változtatás nélkül az európai autóipar az elektromos átállás áldozatául eshet.
Masszív fölényben a VW-csoportos modellek. Igaz, a Tesla Y bejelentkezett a második helyre.
Vérfürdő lesz, ha nem választják újra – mondta korábban a fizetési nehézséggel küzdő elnökjelölt.
Van önbizalma a VinFastnak.
Jól megy az indiai óriásvállalatnak.
Az elektromos átállás lassabb lett a vártnál, a közbülső időszaknak is lehetnek nyertesei.
Az ilyen típusú autókban sokan látnak veszélyt –vajon okkal?
Lassan azonos áron vásárolhatunk benzines és elektromos autót.
Ilyen villanyautóból rengetegre lenne szükségünk.
Az 1848–49-es forradalom és szabadságharc tiszteletére 12 pontba gyűjtöttünk 12 autóipari újdonságot az elmúlt bő 100 évből.
A brit Breathe Battery Technologies szerint a akkumulátortöltés egyre inkább szoftverfüggővé válik. Bőven van tér a fejlődésre.
Hivatalosan is politikai szintre lépett az elektromos autók ügye.
Már márciusban megkezdi a vadiúj elektromos autói szállítását a Xiaomi.
Az elektromos autók első számú hátránya hagyományos versenytársaikkal szemben, hogy sokkal drágábbak. A Gartner szerint ez nem sokáig lesz így.
A két változat valószínűleg különböző platformra épülhet, de azért lesznek kompromisszumok.
A Dodge 2024 ősszel dobja piacra a Charger Daytona elektromos változatát, amely 21 millió forintos kezdőárral kínálja.
A szögletes külsejű, apró hobbiterepjáróból hegyes változat is készül, de még sokat kell rájuk várni.
Idén a villanyautókra vágyó vásárlók járhatnak a legjobban.
Egyelőre keveset tudni az új modellről, de már nem kell sokat várni a hivatalos bejelentésig.
A BYD-t egy villanyautó-gyártónak tartják, amelynek egyik legnagyobb teljesítménye, hogy Kínában megelőzte a Teslát. Ideje messzebb nézni ennél.
A gigantikus hatótáv, a ChatGPT, a drasztikusan átszabott külső és belső vajon elég lesz a sikerhez?
Dübörög a carsharing Magyarországon.
Az elitklubba tartozik a gyártó.
A Magyar Közút oltólándzsákat adományozott a Katasztrófavédelemnek, amivel hatékonyabban olthatók az elektromos autók akkumulátorai.
A megoldás kézenfekvő, de egyelőre várni kell rá.
A BYD hamarosan Magyarországon is megkezdi tevékenységét.
A csillagos márka szintet lépett az elektromobilitásban, és nem áll meg.
Elhozták a barcelonai MWC-re.
Áttekintették a beruházás részleteit.
Idén januárban 46 507 darab tisztán elektromos személyautót tartottak nyilván
Örülhetnek a hagyományos meghajtás hívei.
Talán csak egy kis rezgés kell azoknak, akik letennék a V8-at egy elektromos izomautóért.
Nem erős, nem gyors és nem jut messzire, de nagyon vagány kis hobbiautó.
Minden vármegyében megteremtették a feltételeket.
Bitang teljesítményű elektromos hiperautót építenek a spanyol Hispano Suizánál.
Idén dől el, hogy lesz-e egyáltalán, ha igen, a lenyűgöző Mission X koncepció lesz az alapja.
Nem ugrik akkorát, mint a 300 lóerős testvére, de cserébe messzebbre jut.
A fenntarthatóság kérdésköre sohasem lesz fekete vagy fehér. Jó vagy rossz.
A BYD modelloffenzívával folytatja a nagy menetelést, amit 2023-ban kezdett. A nagyon olcsó villanyautótól a luxuskategóriáig több fronton is támad.
Mi is ott voltunk a mallorcai sajtóbemutatón, és alaposan szemügyre vettük a németek hiánypótló alkotását.
Idén januárban sokkal több villanyautó kelt el, mint egy éve.
Irdatlan nagy nyomás nehezedik a hagyományos autógyártókra.
Egy lépéssel közelebb a villanyautós áttörés.
Újabb terveket vázolt a nemzetgazdasági miniszter.
Az Afeela már mutatott egy ígéretes szedánt, hamarosan jön majd az SUV és a kompakt is.