Egy évvel ezelőtt szerencsés baleset történt Lajosmizsén. Egy kislányt ütött el egy kisteherautó, de csak a biciklinek lett baja. A teherautót vezető sofőr a helyszínen még elnézést kért, a szülők megnyugodtak, hogy a gyermeküknek nem esett bántódása, és látszólag úgy tűnt, hogy a balesetnek minimális kártérítésen túl nem lesz semmi következménye. Egy évvel a történtek után viszont úgy tűnik, hogy egy lajosmizsei képviselő és a helyi rendőrség még a KRESZ szabályainak is ellentmond, csak ne kelljen elismerni, hogy nem a kislány volt a hibás.
Lajosmizsén a főút melletti bicikliúton tekert egy kislány, akit egy keresztbe érkező teherautó elütött. A balesetet szerencsére mindenki megúszta súlyos sérülések nélkül. Noha mindez még tavaly történt, a meglehetősen furcsa ügy hullámai azóta sem csitultak. Sőt, csak egyre zavarosabbá váltak.
A rendőrség szerint a kislány a jobbkéz-szabály alapján nem adta meg a teherautónak az elsőbbséget. Meg kellett volna állnia, elengedni a teherautót, majd ezután tekerhetett volna tovább. A KRESZ-szakértő szerint viszont a kerékpárosnak az ilyen balesetekben a felelőssége kizárt. A bicikliutat egyébként minden kereszteződésnél elsőbbségadás kötelező tábla védi, amit egyébként nem kötelező kirakni, de ennél pont hiányzott valamiért. A közútkezelő nem sokkal később pótolta.
A kisteherautót egy helyi önkormányzati képviselő, Fekete Zsolt vezette, a kecskeméti rendőrség pedig első körben neki adott igazat, mondván, a kislány hibázott, hogy nem adott elsőbbséget. Hogy ez az állítás erősen vitatható, arról nemrég a Totalcaron Pető Attila KRESZ-szakértő írt egy hosszú cikket, benne a konkrét ügy minden részletével, a hiányzó, majd hamar pótolt táblákkal, a jobbkéz-szabállyal és a kerékpárutakra vonatkozó rendelkezésekkel.
A furcsaságok sora azonban nem ezzel a rendőrségi határozattal kezdődött. A baleset egy hétfő reggel, 7 és 8 óra között történt. A szülők azonnal a helyszínre siettek, de mire odaértek, a bicikli és a teherautó is el lett mozdítva a helyéről, ezzel nehezítve a rendőrségi helyszínelést. A sofőr, Fekete Zsolt a helyszínen a szülők elmondása szerint végig együttműködőnek, korrektnek tűnt. Másnap délután azonban
a gyerek ment neki az autójának, és miután a helyszínelők azt mondták neki, hogy nem kell kifizetnie a bicikliben keletkezett 33 500 forintos kárt, így ő nem is hajlandó erre. Ezt az összeget egyébként Fekete biztosítója állapította meg.
A szülők ekkor a kecskeméti rendőrkapitánysághoz fordultak, hogy mégis milyen alapon adja ki a rendőrség egy folyamatban lévő ügy adatait az egyik érintettnek. A helyszínelést végző rendőr felettese meg is erősítette a szülőknek, hogy ilyet valóban tilos csinálni. A szülők erre kikérték a helyszínelés adatait, minden vizsgálati eredményt, és ügyvédhez fordultak. Egyenként lefotózták az érintett útszakasz összes kereszteződését és közlekedési tábláját is, hogy bizonyítsák igazukat.
Ekkor érünk el a már említett első rendőrségi határozat időpontjához, amely szerint a bicikliző kislány volt a hibás. Az ügyészség visszadobta a határozatot újabb kivizsgálásra, de hiába, az ezt követő két rendőrségi vizsgálat is a kislányt hozta ki hibásnak. Ezeket a döntéseket már el sem küldték ügyészségi ellenőrzésre, a szülők fellebbezéseiben tett konkrét észrevételekre nem reagáltak.
Valószínűleg a Bács-Kiskun Megyei Rendőr-főkapitányságon is feltűnhetett, hogy valami szokatlan történik az ügyben, mert külső szakértői véleményt kértek. Indoklásként azt írták, hogy egy ilyen ügy külön szakértelmet kíván. Ennek a döntésnek október 30-ig kell elkészülnie.
Megkerestük az ORFK-t a fent látható ábrával, hogy egy ilyen balesetnél szerintük ki a hibás, a sofőr vagy a biciklis. Konkrét állásfoglalást nem adhattak, mert nem rendelkeznek jogkörrel arra, hogy az állampolgároktól vagy a média képviselőitől érkező megkeresésekre a jogszabályok hivatalos értelmezését adják. Azt írták a kérdésünkre, hogy egy közúti közlekedési balesetért való felelősség minden esetben azon alapszik, hogy az érintett közlekedő megszegett egy olyan közlekedési szabályt, melynek következtében a baleset okszerűen bekövetkezett. A felelősségre vonásnak természetesen feltétele, hogy a balesethez vezető szabályszegés tekintetében a közlekedőt vétkesség terhelje
Miközben a szülők a helyi rendőrséggel harcoltak, a lajosmizsei önkormányzatot is kérték, hogy legyenek szívesek állást foglalni az ügyben. Mivel Fekete önkormányzati képviselő, ezért nem a konkrét üggyel kapcsolatban, hanem általánosságban keresték az önkormányzatot a kérdéses útszakaszok miatt.
Az önkormányzat megerősítette azt, amit a KRESZ is állít, hogy a bicikliúton közlekedőknek elsőbbségük van, kivéve, ha azt két tábla („kerékpárút vége„, „elsőbbségadás kötelező”) is külön jelzi.
Szóval eddig a következő dolgok derültek ki:
És van még egy furcsaság az ügyben. A helyszínre siető egyik szülő és a kislány vallomása szerint a baleset után tucatnyi román vendégmunkás szállt ki az autóból. A szülők szerint ezért is lehet az, hogy a jármű fékezés helyett megpróbált átmenni a kislány előtt, hiszen egy erősebb fékezés miatt meg is sérülhettek volna a hátul ülő munkások.
Az egyébként mezőgazdasági vállalkozást vezető Fekete információink szerint a helyszínen el is mondta szülőknek, hogy a munkások paprikát szedni jöttek, majd hívta a testvérét, aki egy másik teherautóval elszállította az embereket. Az érintettek vallomása ellenére Fekete és a testvére tagadta, hogy embereket szállított volna az autójában, és a rendőrség ezzel a résszel máig nem is akar foglalkozni.
Kamerafelvételek vagy más szemtanúk híján egyelőre ezt nem is tudják bizonyítani, de a szülők a rendőrségen többször is elmondták, hogy akár ki is fizetik a költségét, de vessék őket hazugságvizsgálat alá, vagy kérjék ki a híváslistáját, hogy láthassák, Fekete mikor beszélt a testvérével, de a rendőrség ezt sem tette meg. Információink szerint egyébként a képviselő tényleg szokott munkásokat szállítani az autójával a földjeire, de ameddig nincs rá bizonyíték, addig nem lehet egyértelműen állítani, hogy a balesetnél is így történt.
Már évek óta hallani lehet arról, hogy egyre több vendégmunkás érkezik a város melletti földekre dolgozni Romániából. Nyolc évvel ezelőtt már a rendőrség is arról beszélt, hogy egyre több bűncselekményt követnek el a környéken, ami leginkább a megnövekedő vendégmunkások számának köszönhető. Egyes – valószínűleg túlzó – becslések szerint a 12 ezer fős lakosságú Lajosmizsén körülbelül 4-5 ezer román vendégmunkás élhet, akik átmeneti szállásokon, kiadott házakban laknak, és főleg a helyi földeken dolgoznak tavasztól őszig. Lajosmizse a hazai szamócatermesztés központja, ennek köszönhetően rengeteg idénymunkásra van szükség a környéken.
Az érintettek tagadása ellenére a román vendégmunkások története sok szempontból megmagyarázná, hogy egy ilyen ártalmatlan szituáció után egy önkormányzati képviselő miért igyekszik hárítani minden felelősséget. A teherautó hétfő reggel nem a főútvonalon közlekedett, hanem félreeső kis utcákban haladt Feketéék földje felé, ahol egyébként tényleg rengeteg paprikát termesztenek, ezt volt szerencsénk nekünk is megnézni. Az egyértelmű helyzetben nem fékező autó is arra utal, hogy valószínűleg a hátul ülő emberek testi épségére figyelhetett a sofőr. És egy 12 éves kislány még egy baleset utáni sokktól sem kezd el magától olyanokat mondani, hogy tíznél több ember szállt ki a teherautó platójáról.
A másik érdekes szál az egészben, hogy a rendőrség miért hozza ki háromszor egymás után a kislány felelősségét. Tarnóczy László alezredes, a Kecskeméti Rendőrkapitányság vezetőhelyettese gyakran vesz részt a testületi üléseken Lajosmizsén, amikor beszámolót tart a helyi képviselőknek. Fekete innen biztosan ismeri Tarnóczyt, de persze ez még nem feltétlenül jelenti azt, hogy jó kapcsolatban lennének. Mellékszál, de Tarnóczy ezredes volt az, aki évekkel korábban a környék növekvő bűncselekményeinek számát azzal magyarázta, hogy mindez a térséget ellepő román vendégmunkások miatt van.
Az már tényleg csak hab a tortán, hogy Fekete a 2014-es választási kampányában megígérte
a kerékpárút, dűlőutak, M5-ös autópálya felüljáróinak rendszeres karbantartását.
Hogy aztán pont az említett kerékpárút rendes karbantartásának hiánya miatt legyen egy baleset részese.
Természetesen kerestük Fekete Zsolt képviselőt is, aki szóba állt velünk, de aztán elmondta, hogy hivatalosan nem kíván semmit sem nyilatkozni az ügyről az ügyvédje nélkül. Szintén megkerestük a Bács-Kiskun Megyei Rendőr-főkapitányságot is, amelynek válaszára egyelőre még várunk a KRESZ-re rácáfoló vizsgálati eredményeikkel kapcsolatban.