Frissítés az eddigi tapasztalatokkal:

• A Közlekedő Tömeg Egyesület is a helyszínen tartózkodik, először a vonatpótló autóbuszokat tesztelték. A buszvezető – elmondása szerint – "még sosem járt errefelé", és nem ismerte az útvonalat, így az utasok mutatták neki az irányt. Isaszegen hömpölygött a tömeg a megállóban, emiatt sokan állni kényszerültek a buszon. Később érkezett a pótlóbusz, így mindenki lekéste a csatlakozó budapesti vonatát, mely miatt legalább 20 perc késéssel érkeztek az utasok Budapestre.

• Reggel 8-kor indultam HÉV-vel Szilasligettől az Örs felé. A szokásos mennyiségű ember volt. Semmi extra. A 3-as út Kerepes és az Örs között kihalt volt, legalábbis a várt armageddonhoz képest. Autómennyiség a szokásos. (Olvasónk, Gábor)
• „Mint minden reggel, ma is az 5:40-es busszal jöttem, de meglepetésünkre nem szálltak fel többen Isaszegen, mint előtte. Így mi szinte időben beértünk az Örs vezér térre. Szerintem leginkább a délutáni, kora esti hazajutás lesz érdekesebb.” (Olvasónk, Zsuzsanna)
• „A gödöllői HÉV-vonalon zökkenőmentesnek tűnik a forgalom, a 6:40-es járaton nincs a megszokottnál nagyobb tömeg. Szinte minden állomáson MÁV dolgozókat látni, gondolom, ők is megfigyelnek, és segítik az átállást.” (Olvasónk, Szabolcs)
• „Reggeli tapasztalat Miskolc irányába: Hatvanból az első gyors már csak 22 perc késéssel tudott elindulni.” (Olvasónk, Gábor)
• „Reggel Pécelről indultam dolgozni a korábbi megszokott 7:19 helyett 7:22-re írták a vonat indulását, Pécelen új ideiglenes peronról indítják a vonatokat sokak nem találták honnan indul a vonat, mert nem a megszokott helyről ment. Persze 5-7 percet késve indult, bevárta a pótlóbuszokat. A vonaton kevesebben voltunk a megszokottnál, volt szabad ülőhely végig, általában Rákos vagy Pécel után már nem szokott lenni.” (Olvasónk, Dániel)
• „Én a kora reggel a Salgótarján felől érkező volánbusszal utaztam Lőrinci Petőfibánya elágazó felszállóhelytől 5:30 kor a Stadionok megállóig. Ez gyorsjárat, az M3-as autópályán megy. Ülőhely az ebben a megállóban felszálló utasoknak már nem volt, de legalább mindenkit elvittek.” (Olvasónk, Éva)
• Ádám nevű olvasónk első útja egyórás késéssel ért véget: 6:15 helyett 7:19-re ért a Keleti pályaudvarra. A 4:52-kor induló vonatpótlója műszaki hiba miatt vesztegelt egy ideig.

Mint arról beszámoltunk, a Budapest-Hatvan vonal 52 kilométer hosszú szakaszát 150 milliárd forintból újítják meg. A rekonstrukció már egy éve elkezdődött, de az uniós források lehívásának szoros határideje miatt fel kell gyorsítani a munkát, ezért hétfőtől kell lezárni a Pécel-Aszód közötti szakaszt.

A MÁV azt várja, hogy a felújítás után

1. gyorsabb lesz a vonatok sebessége, egyes szakaszokon 160 km/óra.
2. sűrűbbek lesznek a járatok, több utast tudnak majd szállítani
3. javul a menetrend pontossága, kényelmesebb lesz az utazás

Összesen 66 darab busz szállítja majd a kieső vonatok napi 6000-8000 utasát. Az Intercity járatokat pótló autóbuszok az M3-as autópályán közlekednek majd, a sebes- és gyorsvonat-pótlók Bag és Hatvan között fognak csak az autópályán közlekedni. A személyvonatok pótlóbuszai a 3-as úton közlekednek

Egy vonatot 4-7 darab busz fog pótolni, azaz több helyen buszkaravánokra kell felkészülni. Kérdés, hogy mennyire fokozza majd a torlódást a csúcsidőben amúgy is forgalmas M3-as bevezetőn és 3-as úton.

A MÁV-HÉV azzal segít be a városkörnyéki pótlásba, hogy sűríti gödöllői járatait. A megváltott vonatjegyek a H8-as járaton érvényesek lesznek. További részletes információkat a MÁV oldalán találhat.

Hétfőn délelőtt az Index munkatársai is tesztelik a vonatpótlást. Megnézzük, hogy milyen lesz a zsúfoltság a vonatpótló buszokon, mekkora dugót okoz majd a forgalomba állításuk. Arra kérjük olvasóinkat, ha szintén ezen az útvonalon jönnek hétfőn délelőtt a városba, akár busszal, akár autóval, osszák meg tapasztalataikat velünk ezen az e-maicímen:  ugyelet@mail.index.hu .

Borítókép: Marjai János / MTI.