Már tavaly próbálkozott a kormány, hogy jelentős fairtás árán elinduljon a Hajógyári-sziget körbeépítése árvízvédelmi gátakkal. Mivel azonban a kormány érdemi tájékoztatást nem adott a III. kerületnek a tervekről, Bús Balázs nem adta meg az önkormányzathoz tartozó területeken a fúrásokhoz szükséges tulajdonosi hozzájárulást. A kormányzati terv tehát a fideszes polgármesteren megakadt – írta a 444.hu, megjegyezve, hogy Bús a Római partra tervezett, sokat vitatott mobilgátnak is hasonló módon állta útját.
Paradox módon új lehetőséget épp az adott a kormányzati tervek leporolására, hogy meglepetésre a kormánypárti Bús veszített, az önkormányzat ellenzéki többségű lett.
Ekkor ugyanis a korábbi ciklusban kinevezett, de a választások után még hivatalban lévő kerületi főépítész támogatott javaslatként ismét a testület elé vitte a tulajdonosi hozzájárulást, mintegy száz hasonló hozzájárulási kérelemmel, amelyet
az új képviselőtestület, lényegében látatlanban, 11 perc alatt megszavazott, hivatalnokokra hagyatkozva
– így a kormányhatározat nyomán bejelentkező nyíregyházi Viziterv Environ Kft. –, amelyet az az Országos Vízügyi Főigazgatóság bízott meg a feladattal – megkapta a hozzájárulást. Az önkormányzat fél évvel később, június végén ismerte fel, hogy a hozzájárulással aggályos projektre bólintottak rá, ezt jelezte is Hazai Iván András alpolgármester Tarnai Richárd kormánymegbízottnak.
Nem világos, miért kell 13 milliárd forintért ártéri erdőt védeni, kivágva a 15 hektáros ligeterdő ötödét. Ez nagyarányú beépítési célokat vetít előre, a kormány tervei szerint a szigeten lenne például a Kovács Katalin Nemzeti Kajak-kenu Sportakadémia is. Ez azonban a sziget részben már beépített, déli részét illeti, de nem indokolja az északi, döntően önkormányzati tulajdonban lévő beépítetlen erdős rész védelmét, amelyet épp a nagy irtással kívánnak biztosítani – hívta fel a figyelmet a 444.hu cikke.