Ahhoz képest, hogy Karácsony Gergely szerint a budapestiek többsége autómentes budai alsó rakpartot szeretne, az Index olvasói körében végzett, saját házi szavazásának végeredményeként nem pont ez az eredmény jött ki.
Karácsony Gergely, Budapest főpolgármestere vasárnap reggel Facebook-oldalán tett közzé egy kutatási eredményt, miszerint a budapestiek többsége támogatja a pesti alsó rakpart gyalogosbarát átalakítását.
A főpolgármester posztjában emlékeztetett arra, hogy a rakpart átalakítása fontos része volt már választási programjának is, ezért természetesnek tartja, hogy ennek megvalósítása kiemelt cél.
Ezért folytatjuk idén már harmadik éve a rakpart hétvégi megnyitását, és ezért indítjuk el jövőre a rakpart teljes megújítását is, aminek eredményeként a pesti rakpart egy belvárosi szakasza teljesen gyalogos, autómentes sétánnyá változhat
– írja a politikus egy friss közvélemény-kutatásra hivatkozva, amely szerint többen támogatják a rakpart gyalogos fejlesztését, mint ahányan a fejlesztést követően visszaadnák a rakpartot az autóforgalomnak.
Sőt a kutatás szerint – amelyet a Budapest Brand Nonprofit Zrt. megbízásából a Medián végzett Budapesten ezerfős reprezentatív mintán – a válaszadók közel egyötöde kimondottan teljesen autómentes, végig gyalogos rakpartot szeretne.
Az Index is elvégezte a maga házi felmérését, amely, tudjuk, egészen más műfaj, mint egy reprezentatív, tudományos módszerekkel, szigorú szabályok szerint elvégzett közvélemény-kutatás. Ettől függetlenül nem kevés tanulsággal szolgál egy-egy kérdésfeltevés az olvasók körében.
Alig másfél nap alatt 30 284 olvasó szavazott az Index voksolásán: olvasóink döntő többsége, (66 százaléka), egész pontosan 20 006-an továbbra is fenntartanák az autóforgalmat a budai alsó rakparton.
6432 szavazat érkezett a Karácsony Gergely-féle ötletre, hogy adjuk át a gyalogosoknak az alsó rakpartot. Vagyis olvasóink 21 százaléka tenné teljesen autómentessé a rakpartot.
A legkisebb csoportot az a 3846 szavazó (12 százalék) alkotja, amely kompromisszumos megoldásra törekedne, vagyis arra, hogy csak egy szakaszon adjuk át a gyalogosoknak az alsó rakpartot.
Ehhez képest ami az eredeti fővárosi, Medián végezte kutatásban kijött:
(Borítókép: Bodnár Patrícia / Index)