A pestszentlőrinci Üllői út egy szakaszának jelenleg folyó felújítása során az érintett villamosmegállókat eredeti formában építették újjá, így a peronok magassága nem igazodik a villamosok padlószintjéhez, vagyis azok kerekesszékkel nem használhatók – hívta fel a figyelmet a Közlekedő Tömeg a Facebook-oldalán.
A Közlekedő Tömeg Egyesület megengedhetetlennek tartja, hogy „sorozatosan készülnek az esélyegyenlőség követelményét ki nem elégítő felújítások a fővárosi villamosvonalakon”, ezért levélben fordult Karácsony Gergely főpolgármesterhez a problémakör rendezését sürgetve.
„A budapesti villamoshálózat mozgáskorlátozott személyek számára való akadálymentesítésének egy évtizeddel ezelőtt rögzített koncepciója szerint az alacsonypadlós villamosok nem rendelkeznek kihajtható vagy leereszthető rámpával, mint a buszok, trolibuszok, helyette a villamosmegállók peronját emelik meg a villamos padlójával megegyező szintre, hogy kerekesszékkel szintkülönbség nélkül fel lehessen szállni” – írták.
Ez azt is jelenti, hogy bár a jelenlegi főpolgármesterhez fordultak, itt nemcsak ő, hanem az előző városvezetés is le volt maradva.
Ez a munka az idők folyamán sorban a 4–6-os, az 1-es és 3-as, majd a 17-es és 19-es villamos vonalán az új járműbeszerzésekkel egy időben megvalósult.
De a további vonalak teljes körű fejlesztésére nem került sor, ami szembemegy az eredeti koncepcióval szerintük.
Szerintük problémás, hogy a megállók, egyes szakaszok felújításánál az eredeti állapotot állítják vissza mindig.
Ennek legbotrányosabb példája a Kelemen László utcai megálló, ahol a szomszédos patak támfalát és az annak tetején álló peront 2017-ben lényegében eredeti kialakításában építették nulláról újra, ezért 2023-ban további százmilliós ráfordítással kellett – a támfallal együtt – megint átépíteni, hogy az új villamosok egyáltalán közlekedhessenek a vonalon
– olvasható a bejegyzésben.