A pályaudvar körút felőli frontjának megújítását már nem tudta a kormányzat leállítani, a Nyugati teljes struktúrájának átalakítására elnyert uniós forrásokat azonban visszaküldte. A győztes tervpályázatból kiderült, mit veszített ezzel a főváros.
Még 2022 őszén került be a MÁV idei üzleti tervébe a Nyugati pályaudvar csarnoka felújításának további finanszírozása.
Szerencsére ezt a beruházást már nem volt mód leállítani, így az idei évben elvégzett munkálatoknak köszönhetően teljesen megújult a Teréz körút felőli homlokzat, a tornyok és a főlépcső, újra teljes szélességben használható a körúti járda is
– írta közösségi oldalán a közlekedési tárca korábbi államtitkára, Vitézy Dávid.
Ezt megelőzően 2021-ben történt a Nyugatinál rekonstrukció, akkor újult meg a csarnok teljes tetőszerkezete. A MÁV ezt a munkát szeptemberben fejezte be, ekkor adták át az ideiglenesen lezárt csarnokot az utazóközönségnek.
A keresztaluljáró és a Westend oldalán lévő lift felújítására vonatkozó tervek is elkészültek, jövőre a remények szerint ezek is megvalósulhatnak. A szakember azt viszont hangsúlyozta, hogy
bár most a csarnokot szépen renoválták, a vasúti infrastruktúra továbbra is teljes felújításra szorul.
A peronok szűkek és nem akadálymentesek, a biztosítóberendezés teljesen elavult, a vasúti kapacitás kevés, a pályaudvar oldalán lerobbant rozsdaövezetek húzódnak. Emlékeztetett arra, hogy nemzetközi tervpályázatot írtak ki a Nyugati pályaudvar teljes megújításának folytatására, és a győztes terv részletes kidolgozásához európai uniós forrásokat is elnyertek. Az idei év elején ez a fővárosi fejlesztést célzó munka (is) leállt, miután az új közlekedési tárca visszaadta a már elnyert európai uniós forrásokat.
Vitézy Dávid összefoglalta, a Nyugati pályaudvaron és vonzáskörzetében mire lenne a közeljövőben égetően szükség:
Úgy látja, a beruházások leállítása helyett a fővárosi vasúti rendszer fejlesztését kellene újra fókuszba helyezni.
A Teréz körúti homlokzat megújítása során a főhomlokzati szakasz, a homlokzati tornyok és a főlépcső rekonstrukcióját végezték el. Az évek óta állvány mögé rejtett épületrész körút felőli homlokzatának munkálatain – a tetőtől egészen a járdaszintig, beleértve a tornyokat is – számos magasépítő szakember és több mint ötven restaurátor dolgozott.