A MÁV közleménye szerint az idén a vonalain 47 baleset történt vasúti átjáróban, tizennéggyel több, mint a tavalyi év megegyező időszakában. A balesetekben tíz ember vesztette életét, tízszerese a tavaly ilyenkorinak – közölte a vasúttársaság. 

„Heten súlyos, tizennyolcan könnyű sérüléseket szenvedtek a figyelmetlenség és a KRESZ szabályainak megszegése miatt bekövetkezett balesetekben” – ismertették. A balesetek közel 60 százaléka biztosított, azaz fénysorompóval, illetve félsorompóval védett vasúti átjáróban történt.

A legtöbbször, 29 esetben személygépkocsival ütközött a vonat, de kamion, tehergépkocsi és traktor is okozott balesetet. Idén három gyalogost ütött el vonat, és ugyanennyi alkalommal gázoltak el kerékpárost és motorost vasúti átjáróban.

„Az elmúlt 16 évben nem történt a vasút hibájából halálos kimenetelű baleset vasúti átjáróban, azokat a figyelmetlenség vagy a KRESZ megszegése okozta” – állítja a MÁV. A vasúttársaságnak 2021-ben egymilliárd, 2022-ben félmilliárd, 2023-ban 150 millió forintos kárt okoztak az „útátjárós” balesetek, ez az összeg idén valamivel több mint 131 millió forintot tesz ki – összegezte az MTI.

Meglátásuk szerint a legtöbb vasúti átjárós balesetet a gyorshajtás, a „még átérek” gondolkodásmód, a vezetés közbeni telefonálás és a vasúti fényjelző tilos jelzésének figyelmen kívül hagyása okozza.

A bajt sokszor az okozza, hogy a záródó sorompórudakat látva a járművezetők megállás helyett sokszor gyorsítanak, néhányan még a lezáródott félsorompót is megkerülik – részletezik, hozzátéve: évente 800 félsorompó rúdját törik el az autósok. A MÁV hálózatán idén 570 sorompórongálás történt, 79-cel több, mint tavaly ilyenkor.

A MÁV közölte azt is, hogy a tiltott helyen való tartózkodás miatt bekövetkezett gázolások száma 32-re emelkedett, húsz volt halálos. A tavalyi év azonos időszakában húsz gázolásból hat volt halálos kimenetelű. A közlemény szerint nőtt a vasúton történt öngyilkosságok száma is.