„Nehéz vitákon vagyunk túl, de a közgyűlés végül elfogadta a javaslatomat: jelentős kedvezményt fognak kapni a budapesti bérlettel rendelkező utasok a reptéri expresszen, hogy ne a turistákra szabott 2200 forintos árat kelljen megfizetnie annak, aki amúgy bérletvásárlóként a budapesti közösségi közlekedési közszolgáltatás hűséges és rendszeres használója” – számolt be erről Facebook-oldalán Vitézy Dávid, a Podmaniczky Mozgalom frakcióvezetője, aki kiemelte: a témában Karácsony Gergely és Szentkirályi Alexandra is tett kiegészítő javaslatokat, ezért végül kompromisszumos döntés született.

Az új javaslatok arra vonatkoztak, hogy a hálózatot is vizsgálják felül, nézzük meg, van-e szükség más vonalakra vagy akár a 100E útvonalának (például hosszabbítás Nyugati felé vagy új budai reptéri járat indítására), megállási rendjének (például Corvin-negyed M megállás) módosítására. 

Ezért úgy döntöttünk, hogy ezt a munkát először a közlekedési és városfejlesztési szakbizottságban, a BKK-val közösen el fogjuk végezni, ez alapján pedig 2025 első negyedévében hozzuk majd meg a végleges döntést a reptéri járat új díjszabásáról

– tette hozzá.

Vitézy Dávid a javaslat benyújtásakor hangsúlyozta, hogy jelenleg egy jegy a 100E járatra 2200 forintba kerül, ami azt jelenti, hogy ha több ember – például egy többgyermekes család vagy barátok – együtt utazik, akkor egy taxi jobban megéri a reptérre, mint ezt a buszt használni. A politikus ezért azt javasolta, hogy akinek van érvényes bérlete – Budapest-bérlet, Pest vármegyei bérlet vagy országbérlet, amivel utazhat a fővárosban –, akkor amellé ne egy 2200 forintos jegyet, csak egy 450 forintos vonaljegyet kelljen váltania a 100E járatra.

Megszavazták a költségvetést

Ahogy arról korábban beszámoltunk, a Podmaniczky Mozgalom támogatta a fővárosi költségvetés elfogadását, amit azzal indokolt Vitézy Dávid, a szervezet frakcióvezetője, hogy az ő mozgalmának a teljes javaslatcsomagja – úgymint útfelújítás, állatvédelem, szociális ellátórendszer fejlesztése, nagy közlekedési projektek előkészítése, BKK-rendészet – is támogatást nyert.

Csütörtökön Vitézy Dávid többek között arról is beszélt az Indexnek, hogy:

• Komoly jogértelmezési vita van a főváros vezetése és a kormány között abban, hogy mennyi szolidaritási hozzájárulást kell fizetnie a Fővárosi Önkormányzatnak.
• A főváros álláspontja az – és ebben van egy alkotmánybírósági döntés, amire támaszkodnak –, hogy annál több adót nem fizet a főváros, mint amennyi támogatást az államtól kap.
• Azt szeretné, hogy ha a mostani V. kerületi polgármester, a mostani főpolgármester, a mostani szakbizottsági elnök és ő mint előterjesztő megint képesek lennének arra – még ha eltérő politikai világból jönnek is –, hogy együttműködjenek, és legyen egy újabb „Budapest szíve” program, ahol a Kossuth Lajos utcát, illetve a VII., VIII. kerülettel együttműködve a Rákóczi utat helyre tudnák hozni. 
• A budapesti kulturális életben a legnagyobb feladat, hogy a történelmi hátterű és az itt nélkülözhetetlen szerepet ellátó intézmények hosszú távú működtetésének feltételeit megtartsák, megteremtsék.
• A VII. kerület ügyében egy új, átfogó forgalmi rendről született döntés. Az előterjesztés arról szólt, hogy szabadítsák ki a trolibuszokat abból a helyzetből, hogy állandóan elakadnak, beparkolják az útvonalukat. Az elmúlt három hónapban 150 alkalommal akadtak el trolik szabálytalan parkolás miatt.
• A Podmaniczky Mozgalom egy lokálpatrióta mozgalom, jogi entitás, amely Budapestért szeretne tenni, és fővárosi érdekeket képviselni a politikában. Civil mozgalom, nem párt, nem indul parlamenti választáson. Meg fogják alapítani a területi csoportokat, a szakterületi munkacsoportokat.
• Szeretné elérni, hogy Budapest teljes történelmi városképét ne a nagy szállodahajók határozzák meg a Dunán.