Túlterheléses támadások érték az elektronikus útdíj informatikai rendszerét hétfő hajnalban, majd a rendszer fél nyolctól tíz óráig ismét leállt, közölte az Állami Autópálya Kezelő Zrt.

Az első szünet 1 és 3 óra között volt a HU-GO rendszerében, a 3,5 tonna megengedett legnagyobb össztömeget meghaladó tehergépjárművek díjmentesen használhatták a teljes díjköteles úthálózatot. Az üzemszünet 3 órakor véget ért.

A társaság közölte: hajnalban a kijelölt és jogosult állami szervek megkezdték a vizsgálatot.
A használatarányos útdíjat (e-útdíjat) július 1-jétől, azaz hétfőtől kell fizetni a magyar gyorsforgalmi és főutakon a 3,5 tonnánál nehezebb teherautóknak.

Hétfőn hajnalban a delmagyar.hu munkatársai a röszkei határátkelőnél figyelték, hogyan indul a rendszer. Beszámolójuk szerint a török kamionsoförők nem fogadták túl lelkesen a technikai újítást, mivel a rendszer nem fogadta el az útvonalukat.

Az útdíjat a mezei személyautósoknak nem kell fizetniük, a rendelet a különböző kategoriákba tartozó, 3,5 tonnánál nehezebb tehergépjárművek pontos kilométerenkénti tarifáit rögzíti az úttípusok függvényében. Egy átlagos fuvar költsége 14 ezer forint körül alakulhat, amit át fognak hárítani – de néhány fuvarozó kedvezményt kap. Egyelőre nehéz megbecsülni, de fura lenne, ha az útdíj hatása nem jelenne meg a sok szállítást igénylő termékek árában, kis mértékben az inflációt is növelheti.

Az úthasználat bruttó díja (Ft / km)  

Környezetvéd.kategória	J2 díjkategória		J3 díjkategória		J4 díjkategória
	Gyorsforg.	Főút	Gyorsforg.	Főút	Gyorsforg.	Főút
A (≥ EURO III.)	42,42	18,05	59,52	31,24	86,70	54,08
B (EURO II.)	49,90	21,23	70,02	36,75	108,38	67,60
C (EURO I.)	57,39	24,41	80,52	42,26	130,06	81,12