Az elmúlt harmincöt évben a miskolciak az erőfeszítéseiknek köszönhetően „nagyon komoly eredményeket értek el”, a város ma már magában hordozza az egyetemmel, a közösséggel és a térséggel együtt a régió felzárkózási esélyeit – mondta Lázár János, az építési és közlekedési miniszter szerdán Miskolcon.
nagyonLázár János úgy fogalmazott: érdemes Miskolcba pénzt fektetni és érdemes a várost „helyzetbe hozni”, amelyre méltó és alkalmas minden miskolci és vármegyei polgár. Elmondta, az új miskolci polgármester feladata, hogy rendet tegyen a városban, a közbiztonság, a rendezettség a legfontosabb kérdések között van.
Hangsúlyozta, Miskolcon rendre van szükség az utcákon, a közterületen és a hétköznapi együttélésben. Ezért a kormány támogat minden olyan törekvést, amely a városi rendészet, a közterület-felügyelet megerősítéséről, valamint az úgynevezett járatseriff-rendszer kiépítéséről, vagyis a buszokon és a villamosokon alkalmazott rendészek alkalmazásáról szól – adta hírül az MTI.
Lázár János szerint Tóth-Szántai József (Pont Mi Egyesület – Fidesz-KDNP) egy olyan önkormányzat polgármestere lett, ahol a „dolgok nincsenek rendben”. Kifejtette, a város komoly pénzügyi nehézségekkel küzd, ami részben a helyi tömegközlekedéssel, részben a város gazdasági helyzetével, likviditásával van összefüggésben.
Kiemelte, az év első negyedévében – akár a kormánnyal közösen – rendezni kell a tömegközlekedés és a város pénzügyi helyzetét. Hozzátette, a kormány segíteni fog abban, hogy a város „talpon maradjon” az előtte álló hónapokban, években.
A miniszter kijelentette, a kormányzat kész megtárgyalni a polgármester Bükk városa programját és azt hajlandó hozzácsatolni a Magyarország jövője szempontjából kiemelt nemzetgazdasági programok listájához. Megjegyezte, a polgármesternek "világos elképzelése" van arról mit kell csinálni a várossal, hogy az jobb legyen és jobban működjön.
Lázár János hangsúlyozta, aleégett miskolctapolcai barlangfürdőt lehetőség szerint június 30-ára beindítják, ehhez egymilliárd forintra van szükség azonnal.
A kormány idei első ülésén a miniszter javasolja majd, hogy Miskolc soron kívül megkapja ezt az összeget január 31-ig – közölte.
Mint mondta, ez ideiglenes megoldás, jövőre és két év múlva újabb forrásokat kell a fürdőre költeni a tartós és biztos működtetés és üzemeltetés érdekében.
A politikus a Diósgyőri vár felújítására is kitért. Elmondta, ebben az évben rendezik és statikailag megóvják annak tornyát, emellett dönteni kell a vár területén létrejövő háromezer kilométernyi közösségi, kiállító hely funkciójáról is. Megjegyezte, a kormány eddig 16 milliárd forintot csoportosított a vár újjáépítésére.
Lázár János a miskolci úthálózatról azt mondta, az elhasználódott és rossz állapotban van. Az államnak nyolcvanöt kilométernyi útja van a város belterületén, ebből a legfontosabb nagyságrendileg tíz kilométer felújítását kell először megvalósítani – fűzte hozzá.
Hangsúlyozta, ennek az útnak a felújítását még az idén megkezdik. Ez 3,5 milliárd forintos beruházást jelent, amely várhatóan szeptemberben kezdődik és jövő tavasszal ér véget – mondta.
Az ülésen arról is megállapodtak, hogy egy, a városháza mögötti térről az Avasra induló felvonót építsenek, emellett az önkormányzatnak van egy városrehabilitációs terve is a városrészhez kapcsolódóan - tette hozzá.
A miniszter elmondta, a MÁV-Volán csoport február elején húsz új elektromos autóbuszt vásárol az Ikarustól és ebből hármat Miskolcra fog irányítani. Közölte, a miskolci pályaudvar egy stratégiai állomás, amelynek fejlesztéséről „nagyívű″ tervet készítenek a kollégái.
Kiemelte, fel kell újítani a miskolci vasútüzemet, meg kell csinálni a pályaudvar szolgáltató részét és az Y-hídtól 3,6 kilométer hosszan egy elkerülőutat kell építeni a pályaudvarig.
Lázár János a Diósgyőri Acélművek (DAM) területének kérdésére is kitért, elmondta, a kormány abban érdekelt, hogy ott területi rehabilitáció kezdődjön.
Tóth-Szántai József (Pont Mi Egyesület - Fidesz-KDNP) polgármester egyebek mellett beszélt a Bükk városa programról, amely kijelöli azt az utat, hova szeretne eljutni Miskolc tíz év alatt. Emellett a jelen és a rövidtávú jövő olyan ügyeire is kitért, mint a barlangfürdő újjáépítése, az újraaszfaltozási program és a DAM területének kérdése.
Mint írtuk, az aHang miskolci aktivistái, és az aPont tagjai várták Lázár János építési és közlekedés minisztert január 15-én, szerdán Miskolcon tartott sajtótájékoztatóján. A civil szervezet két aktivistája egy molinóval várta Lázárt, hogy a város számára komoly nehézséget okozó M30-as autópálya lezárására hívják fel a figyelmet, és tájékoztatást kérjenek a felújításról.
Megspeedeltem ma az ügyet – ígérte Lázár János az aHang aktivistájának, majd utána kifejtette, hogy a Strabag felelőssége kijavítani a hibát, ami számításai szerint 4–5 milliárd forintba fog kerülni, a munkálatok pedig kilenc hónapot vesznek igénybe, ami jövő hónapban kezdődhet meg.
„Sz.rból várat?” – kérdezte az egyik aktivista, visszautalva a miniszter egy korábbi kijelentésére a MÁV-val kapcsolatosan, amire Lázár János annyit válaszolt nevetve, hogy „megpróbálok”.