A budai rakparton rengeteg hely van, de amikor ezt a trafót megcsinálták, az alkotóknak nem tűnt fel, hogy a gyalogos-biciklis közös járdára helyezték. Keresztbe, úgy, hogy legalább a háromnegyedét elfoglalja. Ideiglenesen, még minimum egy évig.

Nehéz magyarázni egy olyan konstrukciót, amelyik mindenkit, minden egyes alkalommal, ha arra jár, röhögésre késztet vagy felidegesít.

A DBR Metró mégis megpróbálta: a cég tisztában van vele, hogy nem ez az ideális állapot, de a trafószekrényt még a műegyetemi metróállomás építésekor tették oda, ahol van, és 2012 végig még ott lesz szükség rá. Hogy mindenki megnyugodjon, a járdát elfoglaló fémszekrényt körbeépítették egy ideiglenes járdával.

A kontárságnak és a hülyeségnek egyszerre emlékművet állító építmény fennmaradása mögött állítólag az van, hogy a DBR Metró sokallta az áthelyezési költségeket. Az Elmü állítólag 15 millió forintot kért volna, hogy 90 fokkal elfordítsa, ezért aztán nem jött össze az üzlet.

Kövesse az Indexet Facebookon is!

Követem!