A Nemzetközi Energiaügynökség (IEA) tízpontos javaslattal állt elő a kőolajfogyasztás visszaszorítására, és a szervezet becslései szerint a tagállamaiban ezekkel négy hónapon belül napi mintegy 2,7 millió hordóval lehetne csökkenteni az olajfogyasztást.

Az egyik legnagyobb német szervezet, a Deutsche Umwelthilfe (DUH) azt követeli, hogy az ország autópályáin 100, a településeken kívüli egyéb utakon 80, a sűrűn lakott településeken pedig 30 kilométer per órás sebességkorlátozást vezessenek be, amivel évi 3,7 milliárd liter üzemanyagot lehetne megtakarítani.

Becsléseink szerint csak a DUH által javasolt sebességkorlátozással az EU-ban évente közel 20 milliárd liter kőolajat takaríthatnánk meg, ami a teljes magyarországi fogyasztás több mint kétszeresének felel meg

– fogalmazott Lukács András, a Levegő Munkacsoport elnöke.

A javaslatok közül néhány:

• a lakosság autó helyett tömegközlekedéssel, kerékpárral és gyalog járjon;
• heti egynapi otthoni munkával napi 170 ezer, háromnapival napról napra mintegy 500 ezer hordónyi kőolaj takarítható meg; 
• az önkormányzatok vezessenek be forgalomcsillapítási intézkedéseket, és szervezzenek minden héten autómentes vasárnapokat; 
• folytassanak széles körű tájékoztatást, felhívva a lakosság figyelmét arra, hogy amennyiben nem csökkentik az üzemanyag-használatukat, akkor hozzájárulnak a háború folytatásához; 
• át kellene térni az autómegosztásra, amivel a világ napi 470 ezer hordó kőolajat takaríthat meg.

Az újfajta közlekedési mód előnye, hogy csak annyit kell fizetni, amennyit ténylegesen használjuk az autót, és nem kell gondoskodni a karbantartásáról vagy a tárolásáról. Ráadásul a nemzetközi tapasztalatok azt bizonyítják, hogy a közösségi autó használata esetén az emberek sokkal jobban meggondolják, hogy mikor ülnek autóba, mint amikor saját autójuk van.