A tájékoztatásban közölték a tárcaközi bizottság jelentését, amelynek feladata annak megállapítása volt, hogy mi váltotta ki a Hold-közeli pályára állított Luna–25 automata állomás rendellenes működését.

Mint írták, a baleset

legvalószínűbb oka a fedélzeti vezérlőkomplexum rendellenes működése volt, amely azzal állt összefüggésben, hogy nem kapcsolódott be a BIUSZ–L készülékben (a szögsebességmérő egységben) lévő gyorsulásmérő egység, mivel a készülék által végrehajtott adatparancsok egységes tömbjébe különböző prioritású adatparancsok kerülhettek be.

A Roszkoszmosz szerint az adattömbökben a parancselosztás véletlenszerű, valószínűségi jellegű. A meghibásodás következtében a fedélzeti vezérlőkomplexum nullás jeleket kapott a gyorsulásmérőkből, és lehetetlenné vált, hogy a korrekciós impulzus kiadásakor rögzítsék a szükséges sebesség elérésének pillanatát és az űrhajó meghajtó rendszerének megfelelő időben történő leállítását, aminek következtében a kikapcsolódás a beállított idő (parancs) szerint következett volna be.

A Roszkoszmosz azt is közölte, hogy

a bizottság ajánlásokat tett olyan intézkedésekre, amelyek megakadályozzák az ilyen események megismétlődését a későbbi Hold-küldetések idején.

A Luna–25 automata állomással augusztus 11-én, moszkvai idő szerint 2 óra 10 perckor startolt a Vosztocsnij űrközpontból egy Szojuz-2.1b hordozórakéta. Az űreszköz augusztus 12-én és 14-én pályakorrekciót hajtott végre, majd augusztus 16-án Hold-közeli pályára állt. Augusztus 19-én a készülék impulzusokat kapott a start előtti elliptikus pálya kialakítására, de moszkvai idő szerint 14:57 körül megszakadt vele a kommunikáció. Az előzetes számítások szerint a Luna-25 a Hold felszínének ütközve megsemmisült.