A közlemény szerint elsőként a Losonc–Hatvan közötti, illetve a Kassát Hidasnémetivel összekötő vasúti kapcsolatokat indíthatják újra. A második fázisban további négy államközi regionális vasúti kapcsolat is újraéledhet, ezek még a MÁV-Starttal folytatandó tárgyalásoktól függenek – írták.

A szlovák közlekedési minisztérium szerint a Losonc–Fülek–Salgótarján–Hatvan vonal szlovákiai részén a Zólyom, Rimaszombat és Rozsnyó irányába haladó vonalakra, illetve Magyarországon Hatvanban a Kassa–Budapest EC-re köthetnek rá.

A tervek szerint a vonatok csúcsidőben óránként, azon kívül kétórás időközökben közlekedhetnének. A Kassa–Cana–Hidasnémeti vonalon csúcsidőben ugyancsak egyórás időközönként induló vonatokkal számolnak.

Szeretnénk javítani a határon átnyúló kapcsolatokat, és így megerősíteni a határ menti régiókban élő emberek kötődéseit

– mondta Jozef Ráz, szlovák közlekedésügyi miniszter, rámutatva: a korábban működő vasúti összeköttetéseket 2003-ban megszüntették, azokra azonban meglehetősen nagy igény lenne. A szlovák szaktárca szerint a témában már csütörtökön egyeztetnek a szlovák állami vasúttársaság (ZSR) és a MÁV képviselői.

A szlovák közlekedési tárca azt írta: további vasúti kapcsolatok újraindítására is lehetőség mutatkozik a két Komáromot összekötő vonalon, a Losonc–Ipolytarnóc–Szécsény–Balassagyarmat vonalon, a Szlovákújhely–Sátoraljaújhely vonalon, illetve az Ipolyság–Drégelypalánk–Balassagyarmat vonalon is.