Felmértük, kijelöltük, és mostanra már meg is kaptuk a 3-as metróvonal muzeális szempontból is értékes berendezési tárgyait! Múzeumunk szakemberei a BKV Zrt.-vel együttműködésben a kezdetektől nyomon követik az észak-déli metróvonal felújítását, és szakmai alapon kiválogatják a közlekedéstörténeti szempontból értékes, az állomásokról azonban most kikerülő tárgyakat

– közölte Facebook-oldalán a Közlekedési Múzeum.

Mint írják, a metróvonal felújítása alatt a BKV Zrt.-nek köszönhetően múzeum gyűjteményébe újabb és újabb darabok érkeznek a lezárt állomásokról, például utastájékoztató táblák, vagy az állomások ikonikus narancs- és citromsárga padjai. A felújítás egyébként most a déli szakaszon, vagyis a Nagyvárad és Kőbánya-Kispest között zajlik, illetve március 9-én lezárták az Arany János utcai és a Ferenciek terei megállót.

A kék színnel jelzett, M3-as metróvonal több ütemben épült, első szakaszát 1976-ban adták át a Deák tér és a Nagyvárad tér között, ezt 1980-ra meghosszabbították Kőbánya-Kispestig, észak felé 1984-re az Árpád hídig, végül 1990-re Újpest központjáig. Az állomások a mostani felújításig megőrizték az 1980-as évekre jellemző arculati elemeiket. (A vonal északi részén a műalkotások többsége a mostani rekonstrukció után is a helyén maradhatott.)

Mindezek nem tűnnek el örökre életünkből. Ezeket a tárgyakat, a 3-as metró más emlékeivel együtt a Közlekedési Múzeum gyűjteményében őrizzük meg

- írják.

A tárgyak folyamatosan érkeznek a múzeumba. A többi fotót az eredeti bejegyzésben lehet megnézni: