Életkép a siófoki bójáról. A mezőny majdnem háromnegyede Almádi és Kenese közelében ragadt, az élen továbbra is a Prospex-Delta, a Process Solutions és az RSM hajózik, a többiek tőlük már kilométerekre le vannak maradva. 

Egy ló feltűnése mindig érdeklődést generál, nincs ez másként a Tagore sétányon sem, ahol a kitelepült helyi rendőröket két ló is elkísérte, az érdeklődő gyerekek legnagyobb örömére. Azért a lovakat nem volt mód kipróbálni. Jó, a rendőrmotorral sem lehetett menni egy kört, pedig igény lett volna rá.

Egyelőre nem tagja a közvetlen élmezőnynek a Kékszalag címvédője és időrekordere, a Fifty-Fifty. A kétárbócos katamarán a Kenese–Siófok közötti táv első harmadánál tartott még nemrég, pozíciója a 9., szorosan az előtte álló Triniteammel. Mindkét egység totál széltelenségben állt, csak időnként tudtak haladni.

Üstökösként robbant be a balatoni nagy katamaránozás forgatagába Virág Flóra, de a mai Kékszalagon mégsem hazánk legeredményesebb női kormányosa viszi már a Team Kaálit.

A Kékszalagon a Team Kaáli kormányosa így Sallai Gábor, a csapat korábbi taktikusa lett – már múlt hét végén is ő volt kormánynál a Fehér Szalagon, amelyen harmadikként ért célba az egység –, míg a keszthelyi születésű vitorlázó helyét a hajóban egy nagyon fiatal versenyző, Ormai Koppány vette át. A 17 éves Ormai Koppány nem ismeretlenül került a hajóba, hiszen egyrészt a Fehér Szalagon már bizonyította rátermettségét, míg nevelőedzője Virág Flóra, Sallai Gábor, valamint a Racing Django taktikusa, Lovas Zsolt.

Virág Flóra ikreire való tekintettel a Team Kaáli hajójának orrán, ikreket reptető gólyás matricával vesz részt a Kékszalagon. És hogy hol van a verseny alatt csapat kormányosa? Természetesen a vízen!

Nem a versenyhajóban vagyok, hanem a kísérő két motoros egyikében, innen szurkolok a többieknek. Most leginkább azért, hogy legyen szelünk, mert nehézkesen haladunk, de nemcsak mi, hanem a mezőnyben mindenki

– mondta az Indexnek Virág Flóra, akinek kormányzása mellett a Team Kaáli 2022-ben második helyen végzett.

A Raiffeisen Bank a Kékszalag névadó főszponzoraként gondolt a füredi sétányon korzózó érdeklődőkre is, akiknek ingyenes fagyival kedveskedik. Amíg a készlet tart…

A csütörtöki hőfokot és a verseny tempóját látva nagy valószínűséggel már a győzteseknek sem marad.

Pillanatnyilag Process Solutions, RSM és Prospex Delta a sorrend, mindhárom modifikált AC45-ös katamarán, a szélcsendben pillanatnyilag a Prospex talált – Kaiser Kristóffal a kormánynál – a többiektől valamennyire északabbra kedvezőbb szelet, és kis sebességi fölénnyel támadja az előtte állókat – számol be a legfrissebb eredményekről tudósításában a Kékszalag blogja. 

Hozzáteszik, a friss mért adatok szerint szép északnyugati szél fúj Keszthelyen és Szigligeten, 26-29 km/h lökésekkel tarkítva. Kérdés, mire odaér a mezőny eleje, mi marad belőle.

A Kékszalag mezőnyének döntő többségét kitevő egytestű túrahajók – ahogy már rajtnál is látszott – az északi partnál próbálkoznak haladni a gyenge szélben. A nyomkövetőn is látható masszív tömeget képeznek a hajók Csopak és Almádi között a part alatt – írja a Kékszalag tudósításában.

A hőmérséklet egyre magasabb, már stabilan 30 Celsius-fok körüli értéket mutat a hőmérő higanyszála, ami a legénységek számára is embert próbáló feladat a tavon. Ezt továbbá azt sem könnyíti, hogy rendkívül lassú a tempó, lassan 2 és fél órája volt a rajt, de az élmezőny még mindig nem jár Siófoknál.

Az élen vitorlázó katamaránok nagyon gyenge délkeleti, keleti szélben próbálnak haladni, de lényegesen vesztettek tempójukból. Jelenleg Balatonkenese és Siófok között haladnak pár csomós szélben. 

Az egytestű hajók nagy része ebben az időben éri el Balatonalmádi vonalát. A Raffica és a Principessa libera Balatonkenesénél verseng egymással.

A rajt helyszínén, Balatonfüreden programokkal várják az érdeklődőket, így amíg zajlik a verseny, különböző programokkal is lehet tölteni az időt Balatonfüreden. A hőség ellenére több százan már kilátogattak a partra, a rajt pillanatában nagyjából 850 néző volt a helyszínen, az érdeklődőknek pedig azt ajánlják, hogy  nagyjából délután 2 órakor már jöjjenek ki a füredi mólóra, ha biztosan szeretnék látni a befutót. 

A kenesei bójánál. Az első katamaránok elérték a kenesei pályajelet, az első helyen az RSM vette a bóját, szorosan követte őt a Process Solutions, majd a Prospex Delta fordult a harmadik pozícióban.

A vezető ötös mindegyike csökkentette a vitorlafelületet, kisebb orrvitorlára váltottak a nagyjából 10 csomó környékére frissülő észak–északnyugati szélben – olvasható a Kékszalag blog tudósításában.

A rekord viszont, egyre inkább úgy tűnik, nem fog megdőlni idén, de nyugodt versenyre van kilátás. 

A balatonkenesei pályajelnél: 

1. RSM (1 óra 8 perc 22 másodperc)
2. Process Solutions (1 óra 9 perc 54 másodperc)
3. Prospex
4. Team Kaáli (1 óra 21 perc 46 másodperc)
5. Team Suzuki ( 1 óra 28 perc 56 másodperc)
   Galéria: Kékszalag vitorlásverseny - 2024 07 18Fotó: Tövissi Bence / Index

A hagyományos hajók mezőnyében a NAU 370-es Revolution, a 75-ös cirkáló Lillafüred és a 70-es cirkáló Pannónia felváltva állnak a vezető pozícióban. A három hajó nagyon szorosan halad, hol ez, hol az vezeti az egytestűek mezőnyét.

Amennyiben a tavalyi versenyhez hasonló időjárási körülmények lesznek, akár az sem elképzelhetetlen, hogy újabb rekord születik a Kékszalagon – számoltak be a helyszínről.

Az első kilométereket követően a Process Solutions és RSM vezetik a mezőnyt, de már zárkózik hozzájuk a Prospex-Delta és a Team Kaáli is. A címvédő Fifty-fifty és a Nanushka szintén az élmezőnyben, egy kisebb hátrányban.

A rajt időpontjában egyébként 5-7 csomós északias szél fújt, és a hagyományos hajók jelentős része is a rajtvonal északi vonala felé haladt. 

Percekkel a rajt előtt már helyezkedik a mezőny, a gyorsjárású katamaránok a parthoz közel helyezkednek és keresik a rajtpozíciót. Kezdés 9 órakor. 

Szerda késő estére megérkeztek a részletes adatok, mindent nevezést leadtak a Kékszalagra, így már pontosan tudjuk, hány hajóval és versenyzővel rajtolhat a tókerülő verseny. 

• 2493 vitorlázó adta le a nevezését. Ők 510 hajóval (ezen belül 8 külföldi) vágnak neki a több mint 150 kilométeres távnak.
• 2346 felnőtt, 140 ifjúsági, 7 serdülő korosztályba tartozó sportoló nevezett.
• Összesen 38 hajóosztályban és értékelési csoportban lesz értékelés.

Ezen kívül még összesen hat rendezvényhajó (Jókai és Talizmán II és III.) rajtol a versennyel egy időben, amelyek közül egyik az úgynevezett médiahajó a sajtó munkatársaival. 

Minden adott ahhoz, hogy remek, versenyzéshez ideális időben rajtoljon el reggel 9 órakor az 56. Kékszalag, a szervezők előrejelzései szerint pedig ennek köszönhetően az utóbbi évek leglátványosabb rajtját láthatjuk majd Balatonfüreden. De mi mindent kell még tudni a versenyről rajt előtt? Beharangozónkat itt találja. 

Minden bizonnyal idén is egy száguldó katamarán lesz a végső győztes, így leginkább az alábbi hajókra kell majd a figyelni a verseny alatt.

• Fifty-Fifty 
• Nanushka
• Team Kaáli
• Prospex-Delta Sailing Team
• Racing Django
• Process Solutions
• RSM

A verseny rekordját 10 óra 40 perces idővel 1955-től 57 évig a Nemere II. tartotta, az az 1944-ben épült, 75-ös cirkáló, amely a mai napig ott van a mezőnyben. 2023-ban az egytestű hajók rekordja is megdőlt: a Principessa Libera, Oroszlán Péter kormányzásával 8 óra 59 perc alatt tette meg a versenytávot.