Ismét visszaesett a barcelonai teszten a McLaren-Honda, ami pénteken eddigi legjobb tesztnapját hozta össze Fernando Alonsóval. A spanyol azért került a kocsiba, mert Button csütörtöki lerobbanásánál rájöttek, hogy egy hibás szelep bármikor újra meghibásodhat, így átvariálták a pilótabeosztást, hogy ha pénteken ismét előjön a probléma, ne Button szívjon újra. Szombatra ugyanis már várták Japánból az új, megbízható szelepet, így az angolt erre a napra osztották be másodszor. Pénteken az autó egész nap tökéletesen ment.

A vége természetesen totál szívás lett szerencsétlen Buttonnak: az új szelep meghibásodott a Honda E-visszanyerőrendszerében, így csak lefojtva lehetett menni az autóval, ami mindössze 24 körre és az időlistán utolsó helyre volt képes.

Nagy baj ez a Hondának, mert már tegnap azt mondták, 50 százalékkal le vannak maradva ahhoz képest, ahol tartaniuk kellene. Vasárnap nem sokat tudnak kezdeni a szeleppel, az utolsó teszt csütörtöktől kezdődik, nincs sok idejük, hogy összekapják magukat.

A napot csütörtök után újra Pastor Maldonado nyerte, tesztrekorddal, köszönhetően annak, hogy előkerültek a Pirelli szuperlágy gumijai. Max Verstappen lett a második a Toro Rosso-Renault-ban, Hamilton a harmadik, de ő már meglehetősen nagy hátránnyal, mert csak közepes gumikat használt.

A Sauber-Ferrari és a Ferrari a 4-5. helyen zárt, utóbbi Sebastian Vettellel az első körén a kavicsban végezte, de aztán összekapta magát a négyszeres bajnok. Most nem időre ment, a gyorsabb gumikat ő sem tetette fel.

Az akadozó Red Bull-Renault már versenyszimulációval próbálkozott, Danyiil Kvjat viszont kétharmadánál félbeszakította azt.

Fontos kiemelni, hogy az összes élcsapat előreléphetett a megbízhatósággal, a Merci, a Ferrari, a Red Bull, de a kisebb Lotus és a Toro Rosso is 100 kör fölött teljesített.