Melbourne-ben, az idénynyitó Ausztrál GP-n mutatkozott be az új, kieséses időmérőrendszer.

Első áldozata a manoros újonc, Pascal Wehrlein volt, első menőbb kiesője az RBR-es Danyiil Kvjat, akinek az autójával volt gond. Az első harmadban a két-két Manor, Haas és Sauber búcsúzott az RBR-en kívül.

Ugyanígy ment ez a második harmadban is, ahol előbb a két Renault, majd a két McLaren búcsúzott. A hondások sokat léptek előre, bár Alonso még az egyik Force Indiát, Hülkenberget is megelőzhette volna, nem is volt boldog, kevéssel maradt le. Ment a két Force India is, és meglepetésre az egyik Williams, Bottasé.

A döntő harmadra így Ricciardo, Massa, a két-két Mercedes, Ferrari és a meglepetésnek várt Toro Rosso maradt.

A ferrarisok hat-hét perccel az idő letelte előtt kiszálltak, az STR-esek szintén. Mindeközben nem láttuk, ahogy a pályán Hamilton megszerzi a pole pozíciót, mert a boxban sétálgató Vettelt mutatta a kamera.

Négy perc volt még hátra, amikor már teljesen kiürült a pálya, még a Mercedesek sem versenyeztek egymással. Olyan volt, mintha szándékosan bojkottálták volna az istállók az új rendszert. Vettel volt a leglátványosabb lázadó, farmerben ment az időmérő eredményhirdetéses sajtótájékoztatójára.

Hivatalosan még nincs róla szó, de mérget vennénk rá, hogy ez volt az első és egyetlen kieséses időmérő a Forma-1-ben, és már két hét múlva a régi rendszer szerint fognak menni.

Az időmérő leglátványosabb része az volt, hogy Hamilton a sajtótájékoztatóra menet kiült az utcai Mercedes ablakába, hogy integessen a közönségnek. (A sajtófőnök fuvarozta őket át a médiacenterbe.)

Hamilton mögött Rosberg lett természetesen a második, és a már említett Vettel a harmadik, de rendszer bukása miatt ezzel alig törődött valaki. Még Hamilton pole-körét sem mutatta meg a tévé, ami eddig bevett és kedvelt szokás volt.

Ez az új időmérő elég hulladék

- értékelte megfelelően a Mercedes-főnök Toto Wolff, aki azt is elmondta, a csapatok a tesztek végén megállapodtak, az utolsó harmadban a régi rendszer szerint kvalifikálnak, de ez a kezdeményezés "nem jutott el" az F1-bizottsághoz, ami szabálymódosítást kezdeményezhet.

Chris Horner Red Bull-főnök egyenesen bocsánatkérést vár az F1 döntéshozóitól, és azonnali visszaállást a régi lebonyolításra.

A helyzet abszurditását Damon Hill Sky-szakértő, volt világbajnok mutatta meg legjobban:

Az a legabszurdabb, hogy Hamilton leinthette volna saját magát.

Az persze még ennél is abszurdabb, hogy az F1 ebből is jól fog kijönni, ugyanis ez a megabukás ahhoz is el fog jutni, aki amúgy sose nézne Forma-1-et. A végső cél pedig a hírverés. És végülis egy próbát megért, nem került semmibe, majd szépen visszatérnek az előzőre.

Hamilton bánhatja kicsit, hogy vele kevesebbet foglalkoztak, bár őt leginkább csak az érdekelheti, hogy simán megverte Rosberget és a Ferrarit is a pole-ért. Hiába panaszkodott és nem is volt túl gyors a teszteken, kenterbe vert mindenkit.

Ami persze nem túl biztató a vasárnap hajnal 6 órai futamra nézve. De ha unalmas is lesz, egyrészt ennél az időmérőnél nem lehet rosszabb, másrészt az F1-nek ez a kudarc meg is hozta a kellő hírverést erre a hétvégére.