Hatalmas esővel, a biztonsági autó mögött indult a 2016-os Monacói Nagydíj, amin így hét körig meg sem kezdődött a valódi verseny. Amint engedték a rendes tempót, az egyik Renault, Jolyon Palmer állt bele a falba, majd nem sokkal később Kimi Räikkönen csúszott meg a Ferrarival. Az ütközésben leszakadt a finn első szárnya, ami annyira beszorult a kocsi alá, hogy kénytelen volt egy kis küzdés után félreállni.

Az esőt és Nico Rosberg lassú tempóját kihasználva Daniel Ricciardo jó 15 másodperces előnyt szedett össze az élen. A Mercedesnél ez volt a határ, ekkor szóltak rá a németre, hogy álljon félre, és engedje el Lewis Hamiltont, hogy legyen esélyük a győzelemre, Rosberg pedig szó nélkül engedelmeskedett.

Jó tempóban zárkózott a bajnok, de nem előzéssel, hanem Ricciardo kerékcseréjével állt az élre az egyre száradó pályán, de Hamilton csak nem akart kimenni a boxba, és esőgumin körözött tovább, bőven a tűréshatáron túlmenve. De a gumik jól bírták, és az átmeneti esőgumira váltó Ricciardo sem tudott mit kezdeni vele, így az is belefért, hogy 4-5 körön teljesen száraz pályán tartsa fel a mercis az ausztrált. Ricciardo egy nagy támadást vállalt be, de Hamilton keményen maga mögött tudta tartani.

Amikor végre a Mercedesnél is eljött a kerékcsere ideje, újra más taktikát választottak, mint a Red Bull. Hamilton ultralágy gumikat kapott, egy körrel később Ricciardo pedig szuperlágyakat. Illetve csak kapott volna, ha a szerelői készültek volna – a csapat hibájából legalább 5 másodpercet bukott az ausztrál, aki hiába nyomta őrülten a kerékcsere előtti körében, csak Hamilton mögé tudott visszaérni.

Innentől egy kérdés maradt: kibírja-e Hamilton ultralágy szettje a végéig, vagy lesz még egy esélye Ricciardónak az előzésre a boxban. A pályán ugyanis nem tudott igazán közel kerülni, amint odaért a Mercedes mögé, az odalépett a gáznak, és újra leszakította.

Végül bírta a 45 kört az ultralágy, így Hamilton a harmadik helyről indulva másodszor is nyerni tudott Monacóban - 2008-ban szintén a harmadik pozícióból lett győztes. Az angolnak ráadásul ez volt pályafutása 44. futamgyőzelme, ezt már régóta szerette volna elérni, hiszen ezzel a rajtszámmal indul az F1-ben.

Hamilton és Ricciardo mögött némi meglepetésre a hatalmasat versenyző Sergio Pérez ért be a harmadik helyen a Force Indiával, ő a ferraris Sebastian Vettelt tartotta nagyon jól legalább fél futamon át. Nico Rosberg a másik Mercedesszel az utolsó körben vesztett egy helyet és így két pontot, a másik Force India-s Nico Hülkenberg ment el mellette.

A mezőny hátsó részében a futam elején, az eső elállta után hiába autózott nagyon jól Max Verstappen, a hétvége során harmadszor is túlvállalta magát, és a falban kötött ki a Red Bull-lal. A két Saubert egy kis belső kakaskodás ütötte ki, míg Danyiil Kvjat egy túl agresszív előzési manőver miatt állhatott ki idejekorán. Akkor Magnussennek ütközött, aki egy darabig még folytatni tudta a versenyt, de később ő is falnak ment.

Az összetettben továbbra is Nico Rosberg vezet, de előnye már csak 24 pont Lewis Hamilton előtt, a harmadik Daniel Ricciardo.

Helyezés	Versenyző	Csapat	Idő/Különbség
1.	Lewis Hamilton	Mercedes	1h59m29.133s
2.	Daniel Ricciardo	Red Bull/Renault	7.252s
3.	Sergio Pérez	Force India/Mercedes	13.825s
4.	Sebastian Vettel	Ferrari	15.846s
5.	Fernando Alonso	McLaren/Honda	1m25.076s
6.	Nico Hülkenberg	Force India/Mercedes	1m32.999s
7.	Nico Rosberg	Mercedes	1m33.290s
8.	Carlos Sainz	Toro Rosso/Ferrari	1 Lap
9.	Jenson Button	McLaren/Honda	1 Lap
10.	Felipe Massa	Williams/Mercedes	1 Lap
11.	Valtteri Bottas	Williams/Mercedes	1 Lap
12.	Esteban Gutiérrez	Haas/Ferrari	1 Lap
13.	Romain Grosjean	Haas/Ferrari	2 Laps
14.	Pascal Wehrlein	Manor/Mercedes	2 Laps
15.	Rio Haryanto	Manor/Mercedes	2 Laps
-	Marcus Ericsson	Sauber/Ferrari	Kiesett
-	Felipe Nasr	Sauber/Ferrari	Kiesett
-	Max Verstappen	Red Bull/Renault	Kiesett
-	Kevin Magnussen	Renault	Kiesett
-	Danyiil Kvjat	Toro Rosso/Ferrari	Kiesett
-	Kimi Räikkonen	Ferrari	Kiesett
-	Jolyon Palmer	Renault	Kiesett