A Hungaroring zseniális időmérője után az a kérdés foglalkoztatta leginkább az F1-paddockot, hogy az utolsó, leggyorsabb körén a dupla sárga, lengetett zászlónál eléggé lelassított-e Nico Rosberg.

A német megszerezte a pole pozíciót, miközben előtte Lewis Hamiltonnak lassítania kellett Fernando Alonso keresztbe fordult autója miatt. Az angol nem tehetett mást, előtte volt a pályán a McLaren, mire Rosberg odaért, már csak a sárga volt érvényben.

A Mercedes-csapatfőnök Toto Wolff és maga Rosberg is állította az időmérő utáni Mercedes-médiabrífingen, hogy mindent megfelelően csinált, visszavette a gázt, időt is veszített az adott szakaszon. De ennek ellenére is sikerült megfutnia a legjobb időt.

"Szignifikánsan lelassítottam, ahogy a szabályban van" - elemezte Rosberg, de az origós kolléga kérdésére, hogy oké, de mit jelent az, hogy szignifikánsan, már nem tudott válaszolni.

Az ismert újságíró, Dieter Rencken azt fejtegette, hogy a szabály szerint ilyen helyzetben a pilótának fel kell készülnie a megállásra, Rosberg erre sem tudott meggyőzően felelni.

Ezután azt akartuk megtudni, mennyi időt is veszített a német azon a ponton, amire azt mondta:

Lehetetlen megmondani pontosan, az ott épp egy kanyarkombináció része.

Próbáltuk kihúzni belőle, hogy mennyi lehetett, egy-két tized mondjuk, de csak annyit tudott mondani, hogy

jelentős.

Rosberg kicsit fel is húzta magát, és azzal zárta le a témát, hogy

nem számítottam rá, hogy a sárga zászlós szabályokból fognak itt vizsgáztatni.

Öt perc múlva jött Hamilton, aki megkapta persze azonnal a sárga zászlós kérdést, és konkrétan kimondta,

Nico egy tizedet veszített a sárga zászlóknál.

Majd a jövőre vonatkozólag beszélt arról, hogy ezt a szignifikáns lelassítást azért tisztáznia kellene az FIA-nek, mert ő sem tudja, mit jelent.

Amit viszont tud, és el is mondta:

A szabályok szerint sárga zászlónál lassítani kell, dupla sárga lengetettnél pedig felkészülni arra is, hogy esetleg meg kell állni a pályán.

Ezek után mindenki eldöntheti, hogy az egytizedes veszteség elég-e ahhoz, hogy az autó meg tudjon állni a pályán. Nagyjából így gondolja ezt az FIA is, azaz ránk bízza a döntést, ugyanis nem lesz ügy Rosberg lassításából.

A szervezet közölte, hogy nem indított vizsgálatot, nem kért adatokat a Mercedestől, mert még élőben, illetve azonnal visszanézve a felvételeket, semmi kivetnivalót nem talált Rosberg manőverében.

Vagyis hiába mondta Chris Horner RBR-főnök a leintés után azonnal, hogy a felügyelőknek meg kell vizsgálniuk Rosberg autójának az adatait, hivatalosan nem tett panaszt.

Őt amiatt zavarták a történtek, mert Ricciardónak is lassítania kellett, mint Hamiltonnak, így a köre, ami addig 3,5 tizeddel jobb volt a saját egyéni csúcsánál, füstbe ment.

UPDATE: És abban a pillanatban, hogy ezt leírtuk, jött a hír, hogy Rosberget beidézték a felügyelők a sárga zászlós eset miatt. 19:45-kor kell náluk megjelennie. A gyanú az, hogy megszegte a sárga zászlókra vonatkozó szabályt.

Rosberg 20:10-kor távozott a felügyelőktől és a Hungaroringről is.

20:40 körül a sajtófőnök Matteo Bonciani közölte, nem büntetik Rosberget.