Csütörtökön Barcelonában feléhez ért a Forma-1-es tesztszezon, lezárult az első hét programja. Az autók igyekeztek kihasználni a lehetőséget, a nap első negyedórájában a Red Bullon kívül az összes autó megjárta a pályát. Ez immár 9 kocsit jelentett, ugyanis a szerda délután csatlakozó Williams is túlesett az első reggelén.

Robert Kubica elsők között hagyta el a boxutcát az FW42-es modellel, és 8 év után újra pályára gurult egy szezon előtti téli tesztnapon. 2011-ben történt vele ilyen legutóbb, majd jött majdnem végzetes ralibalesete.

A héten négy napból immár háromszor volt korai piros zászló, ezúttal Lando Norris McLaren-Renault-ját kellett kiszedni a sóderből már negyed tízkor. Az Autosport.com jelentése szerint nagyon furcsa kicsúszás volt az 5-ös kanyarban, az angol nem is ment gyorsan, mégis kitört a kocsi.

Amint beszállították a depóba a McLarent, a körözés folytatódhatott, este hatig ment a program, mint mindig.

Éledezik a Mercedes

Tíz óra után pár perccel olyan történt, ami a héten még soha: versenyképes idővel állt élre egy Mercedes. Hamilton 1:18.800-zal vette át a vezetést, méghozzá a közepes gumin, ami majdnem a legkeményebb keverék. De csak 32 ezreddel előzte meg a ferraris Leclercet, aki ugyanilyen gumit használt.

A ferraris fél 11 után vágott vissza, 325 ezredet lefaragott Hamilton idejéből: 1:18.475. Az angol húsz percen belül 1:18.518-cal válaszolt, majd tovább faragott 1:18.337-re, de ezeket már sokkal lágyabb gumikon tette, az elméletileg második legpuhább keveréken - ekkora javítás a gyorsabb gumin elméletileg elenyésző. Nem tudjuk, mennyi benzin volt a Mercedesben, ami 1:17.977-nél állt meg Leclerc - keményebb gumis - 1:18.046-jával szemben.

Mégsem ők ebédeltek az élen, mert érkezett Daniel Ricciardo immár a Renault-val és 1:17.785-tel, majd az újonc Alex Albon a Toro Rosso-Hondával és 1:17.637-tel - mindketten a lehető leglágyabb gumikeveréken.

Kubica közben a 10. helyen próbálgatta a Williams-Mercedest, és igyekezett behozni csapata két és félnapos lemaradását, 1:21.542-es köre nem is tűnt rossznak ekkora hátrányból.

A délután, ahogy mindig, most is kevésbé volt pörgős, legalábbis ami az időket illeti. A félnapra érkező versenyzők igyekeztek, így Bottas a Mercivel - 1:17.857-et futott - , negyediknek sorolt be Hamilton elé, viszont eggyel lágyabb gumin.

Vagy a másik délutános, Hülkenberg, aki a Renault-nál váltotta Ricciardót, és háromnegyed öt előtt kevéssel (mielőtt megállt volna alatta a gép) teljesítette

Vagyis elméletileg bizonyítottnak tűnik, amit a négy napban láttunk, hogy

(Fontos, hogy elméletileg, mert a benzinmennyiségekről nem tudunk semmit.)

De keddtől folytatódik a tesztelés újabb négy napig, jövő péntekre valamivel okosabbak leszünk.