Az utolsó óráig semmi izgalomtól nem kellett tartania az élről induló 8-as számú Toyotának a spái 6 órás futamon a 2018-19-es endurance-vb szezonnyitóján: a Fernando Alonso, Sébastien Buemi, Nakadzsima Kazuki hármas által vezetett kocsi óriási előnnyel ment az élen, nagyban annak köszönhetően, hogy a másik gyári LMP1-es kocsit, a másik Toyotát kizárták az időmérőről adminisztratív gond miatt, így Mike Conway, Kobajasi Kamui és José María López elvesztették az első rajthelyüket.
Sőt, egy kör hátránnyal kezdhették meg csak a futamot, amit menet közben ledolgoztak, de ha egy órával a leintés előtt Matevosz Iszaakjan nem csapódik a falba az SMP Racing LMP1-esével. Mivel a mentés idejére jött a safety car, a két Toyota egészen közel került egymáshoz, és az utolsó óra első felében Mike Conway 6-8 másodperc lemaradással követte Fernando Alonsót, utána viszont villámgyorsan utolérte.
A 150. körben végre centikre kerültek egymáshoz, majd az utolsó kiállás után is maradt a minimális különbség, de Alonso végül szűk két másodperces különbséggel nyerni tudott.
A verseny legsúlyosabb balesete a Ford GT-vel induló Harry Tincknellé volt, ugyanott állt a falba , ahol a pénteki időmérőn Pietro Fittipaldi.
Technikai problémák nélkül leginkább csak a két Toyota között várható nagy verseny a győzelmekért, a mögöttük legjobb (már privát) LMP1-es csapat, a Rebellion Racing két körrel kapott ki a versenyben, vagyis a gyári Toyoták megszoríthatatlannak tűnnek. Hogy érezzük az egyes kategóriák közötti sebességkülönbséget, jöjjön Fernando Alonso, ahogy egy egész sor GT-kocsi mellett elhúz a Kemmel egyenesben.
A szezon követekző állomása már a legendás Le Mans-i 24 órás verseny lesz június 16-17-én, Fernando Alonso elsősorban azért szállt be az endurance-vb-be, hogy ezen a versenyen nyerjen.