A rajt, illetve az első kanar általában kritikus pont az utcai versenyeknél, pláne a mezőny számára teljesen új pályán, ám Vuhanban jól jött el a rajtnál az első WTCR-futam – a hondás Yann Ehrlacher egyből kilőtt, ahogy kialudtak a piros lámpák, majd a harmadik helyig küzdötte fel magát. A futam után viszont kiderült, hogy túl jó volt a rajtja, ugyanis bemozdult, így áthajtásos büntetést kapott, ám mivel ezt a leintés után nem tudta letölteni, a mezőny végére, a 18. helyre került egyből.

Az első körben Nathanaël Berthon Audiját lökték meg egy jobbos kanyarban, a francia pilóta viszont valahogy megfogta a gépet a fal előtt, így elkerülték a tömegbalesetet. Tömegbaleset később sem jött, de a negyedik körben Tom Coronel elfékezte magát, és hátulról felöklelte Fabrizio Giovanardi Alfa Romeóját, amiből a jobb hátsó kerék ki is szakadt. Coronel a baleset okozásáért 10 rajthelyes büntetést kapott az első, fordított rajtrácsos vasárnapi futamra.

A mentés idejére (két kör) bejött a pályára a biztonsági autó, így 18 körről 20-ra nőtt a verseny távja. Eközben Michelisz Norbert a (magyar idő szerint) hajnali időmérő előtti motorcseréje után nem a mezőny végéről, hanem a boxutcából indult csak, és azt is három kör hátránnyal tette meg, a BRC Racing szerelői valami apróbb műszaki hibát orvosoltak a rajt ideje alatt. A pályára is csak tesztelni ment ki pár körökre, aztán vissza-visszatért a csapat garázsa elé.

Így tettek egy rövid időre a Zengő Motorsport pilótái is, akik a biztonsági autó alatt jártak a garázsnál, de ők később visszatértek a versenybe a mezőny végére.

Az élen az első sorból induló Jean-Karl Vernayt nem zavarta senki, mögötte Pepe Oriola is sokáig nagy nyugalomban ment, Ehrlacher a harmadik helyen viszont idővel elég nagy vonatot tartott fel. Mögötte ráadásul a rajtot el-elrontó, versenytempóban viszont nagyon gyors Audik miatt is volt némi tülekedés, volt, hogy három Audi volt egymás mellett a hosszú egyenes végén előzés közben. Ehrlacher a 12. körig bírta a nyomást a Hondában, de csak Gordon Shedden ment el mellette, Frédéric Vervisch Audiját maga mögött tudta tartani. Ahogy Ehrlacher csapattársa, Esteban Guerrieri is nagy csatában volt a mögötte három Audival, de mindet sikerült visszavernie.

A dobogóra Vernay, Oriola és Shedden állhattak fel, a két zengős versenyző a 20-21. helyeken értek célba. Vernay futamgyőzelmével, Oriola pedig a második helyével az élmezőny közelébe került, a francia már csak 2 pontra jön a negyedik Michelisz mögött, míg újabb 8 pont lemaradással jön a spanyol. Vernay egyébként Marokkó és Slovakia Ring után harmadszor nyert idén futamot.

Michelisz pozitív a megpróbáltatások ellenére

Michelisz egyébként igyekezett pozitív maradni a műszaki gondok és a motorcsere ellenére is. Azt mondta, hogy a cserét okozó motorhiba már korábban előjött, nem nagy gondra kell gondolni, hanem olyan hibára, ami később gondot okozhatott volna, most kellett lépniük a szezon hátralevő részét szem előtt tartva. Az időmérőn is kisebb műszaki hiba jött elő, így gyorsan belátták, hogy ideje a vasárnapi napra fókuszálni, és arra koncentrálni, hogy akkor minden a legjobb legyen.

A büntetősúlyok alapján nagyon nehéz hétvégére számítottunk, ezen a pályán is sokat számít, hogy 60-80 kilóval nehezebbek vagyunk a többieknél. Már a szezon elején biztos volt, hogy lesznek ilyen versenyeink, ilyenkor a jövőt kell szem előtt tartani

– nyilatkozta az időmérő és a futam között.

A WTCR vasárnapi programja egy időmérőből (3.00) és két futamból (9.45 és 11.05) áll majd.

WTCR-Vuhan: az első futam végeredménye

(a két büntetés után)

Helyezés	Rajtszám	Pilóta	Csapat	Autó	Idő/Különbség
1.	69	Jean-Karl Vernay	Leopard Lukoil Team	Audi RS 3 LMS	20 kör
2.	74	Pepe Oriola	Campos Racing	Cupra León TCR	+4,913 mp
3.	52	Gordon Shedden	Leopard Lukoil Team	Audi RS 3 LMS	+5,513
4.	22	Frédéric Vervisch	Audi Sport Team Comtoyou	Audi RS 3 LMS	+10,070
5.	7	Aurélien Comte	DG Sport Competition	Peugeot 308 TCR	+11,102
6.	31	Kevin Ceccon	Team Mulsanne	Alfa Romeo Giulietta TCR	+11,531
7.	86	Esteban Guerrieri	Münnich Motorsport	Honda Civic Type R FK8 TCR	+17,044
8.	23	Nathanaël Berthon	Comtoyou Racing	Audi RS 3 LMS	+17,556
9.	21	Aurélien Panis	Comtoyou Racing	Audi RS 3 LMS	+18,307
10.	20	Denis Dupont	Audi Sport Team Comtoyou	Audi RS 3 LMS	+19,060
11.	55	Ma Csing-hua	Boutsen Ginion Racing	Honda Civic Type R FK8 TCR	+20,725
12.	11	Thed Björk	Yvan Muller Racing	Hyundai i30 N TCR	+21,980
13.	25	Mehdi Bennani	Sébastien Loeb Racing	Volkswagen Golf GTI TCR	+23,449
14.	12	Rob Huff	Sébastien Loeb Racing	Volkswagen Golf GTI TCR	+24,049
15.	48	Yvan Muller	Yvan Muller Racing	Hyundai i30 N TCR	+26,113
16.	27	John Filippi	Campos Racing	Cupra León TCR	+26,980
17.	30	Gabriele Tarquini	BRC Racing	Hyundai i30 N TCR	+27,428
18.	68	Yann Ehrlacher	Münnich Motorsport	Honda Civic Type R FK8 TCR	+39,613
19.	42	Timo Scheider	Münnich Motorsport	Honda Civic Type R FK8 TCR	+5 kör
20.	66	Szabó Zsolt Dávid	Zengő Motorsport	Cupra León TCR	+6 kör
21.	8	Nagy Norbert	Zengő Motorsport	Cupra León TCR	+7 kör
Kiesett	9	Tom Coronel	Boutsen Ginion Racing	Honda Civic Type R FK8 TCR	+16 kör
Kiesett	88	Fabrizio Giovanardi	Team Mulsanne	Alfa Romeo Giulietta TCR	+17 kör
Kiesett	70	Mat'o Homola	DG Sport Competition	Peugeot 308 TCR	+17 kör
Kiesett	5	Michelisz Norbert	BRC Racing	Hyundai i30 N TCR	+17 kör