Bár egyre nagyobb a felhajtás az okosautók körül, azért más közlekedési eszközöknek is kijut a fejlesztésekből. A Ford például autógyártó létére okosbiciklit jelentett be a barcelonai mobilkonferencián.

Az e-bringának két változata lesz. Az egyiket ingázóknak szánják, a másikat pedig futároknak munkavégzéshez. Mindkettő 200 wattos motorral és 9 amperórás akkuval lesz felszerelve, hogy segítse a pedálozást, és maximum 25 kilométer per órás sebességre lesznek képesek. Tartozik majd hozzájuk egy mobilapp is, a navigáció segítéséhez. A biciklik hátsó szenzorai figyelik majd, mikor lehet előzésre számítani, ilyenkor a kormány rezegtetésével jelez, amelyek egyébként világítani is fognak tudni, hogy jobban lehessen látni a biciklist.

A Ford elképzelése szerint ideális esetben az autók, a biciklik, vagy éppen a tömegközlekedés nem zárja ki egymást, hanem mindez egy nagy, integrált rendszert kellene, hogy alkosson. Az ő feladatuk tehát összekötni a különféle utazási lehetőségeket, hogy az utazó minél rugalmasabbak válthasson köztük, és mindig az adott körülményekhez leginkább passzoló megoldást választhassa. Az e-bringán ezt a mobilappos navigáció fogja segíteni, amely komplett útitervet készít autóval, biciklivel és vonattal, ha éppen ez a legjobb megoldás.

Erre a rendelkezésre álló adatok alapján valóban szükség is lenne, az Európai Bizottság szerint például az EU-n belüli dugók évi 100 milliárd eurós kárt okoznak. A brit statisztikai hivatal szerint pedig akár egy-egy perc plusz utazás is negatívan hathat a munkába járók mentális állapotára.