Az autózás átalakulásának lehetünk tanúi, egymás után fordulnak a gyártók az elektromos járművek felé. A BMW ugyanakkor kitart a dugattyús motorok mellett. Ha pedig már áram: az akkumulátorok tartósságáról is szó lesz a Totalcar Híradóban, de a használt autókat sem feledjük.
Az autóakkumulátor látszólag ma is pont ugyanolyan doboz, mint egy évtizeddel ezelőtt. Pedig a technika sokat fejlődött, mi pedig ebben a cikkben mutatjuk be, mitől lesz tartós az aksi:
Számos gyártó fekteti minden energiáját a villanyautó-fejlesztésbe, de vannak, akik továbbra sem hanyagolják el teljesen a dugattyús motorokat. Most például a BMW-től várhatunk új belső égésű motorokat, ráadásul nem is kevés hengerrel:
Átlagosan kétmillió forinttal drágultak a használt autók két év alatt a magyar piacon. Az áremelkedés viszont nem készül megállni, aminek több oka is van:
Ráadásul nem elég, hogy drágák az autók, még választani is nehéz. A Totalcar szerzői sem mindig tudják pillanatok alatt eldönteni, melyik típussal lesz felhőtlen az életük a következő években:
Igazi szövevényes történet Borsodból az autótolvajokról, akiket elfogtak, majd rendőrnek adták ki magukat, hogy újra lophassanak:
(Borítókép: Prokop Gábor / Totalcar)