Jó reggelt kívánok, mindenek előtt essünk túl a napi Vincze Miklós-ajánlón. Gróf Járdánházy a tegnapi animgifes budapesti időutazás után most egy vasúttörténeti furcsasággyűjteménnyel állt elő, még pedig az io9-on.

Van itt kérem ebben minden! Nem is tudom melyiket szeressem a sok be nem futott elképzelés közül. Legmenőbbnek mindenképp a fenti légcsavaros mozdony tűnik. Főleg a gőzmozdony mellett: mintha legalábbis a száz évvel későbbi jövőből érkezett volna.

Elölről még dögösebb volt:

És azért a 230-as végsebesség is üthetett 1931-ben.

A legbájosabb azonban ez az egysínű járgány. Nem az volt természetesen az egyetlen elképzelés az elmúlt 200 évben, a XIX. században állítólag azért kísérleteztek vele sokfelé, mert olcsó volt.

Ez a modell a század végén két helyen is üzemelt - Írországban és Franciaországban -, a legmókásabb a közúti kereszteződés volt.

Ennek a videónak a végén kiderül, hogyan bírt átmenni a síneken egy szekér:

És mint látható, ma is vígan elpöfög. Így váltottak:

Na ennyit ízelítőül, még több csoda az eredeti posztban.

[Képek:  Wikimedia Commons/German Federal Archives, ill. Wikimedia Commons]