A Volvo sosem volt még ennyire a németek nyakán
Kivéve persze ha dízelmotort, de a Volvo S60 T5 ettől függetlenül meglepően jó kocsi. Ám ha minden így marad, igazi ritkaság lesz.
Kivéve persze ha dízelmotort, de a Volvo S60 T5 ettől függetlenül meglepően jó kocsi. Ám ha minden így marad, igazi ritkaság lesz.
Ezt a rendezvényt az ítéletidő sem tudja elmosni, olyan népszerű lett hat év alatt. Füreden jártunk.
A használt V60 PHEV ára Hollandiában a padlóra zuhant, az autó erős, biztonságos és jól használható. Akkor mi a hiba?
Attila vett egy 2011-es németországi Volvo V60 D5-öt a legerősebb motorral és 190 ezer kilométerrel. Jól döntött?
Élőben néztük végig, ahogy egy Volvo töréstesztjét végzik. Azt is elárulták, miért korlátozzák 180 Km/órára az autóikat.
A tavalyi Icon tanulmányt mostanra gyártható formába hozták, a neve SX12 lesz.
A második legnépszerűbb Volvo, a második legnépszerűbb motorral. De őszintén, önök hány másodikat tudnak a történelemben?
Több mint 1,5 tonna, nagy, mégis apró a motorja. Oké, jól viszi, de vajon mennyire kulturált?
Azért a 180 km/óra maximum sebesség így is bőven gyorshajtásnak minősül.
A svéd gyártó bejelentette, hogy 2020-tól minden autójának végsebességét mesterségesen korlátozza.
A több mint 400 lóerős szedánt a Tesla Model 3 ellenfelének szánják.
A svéd gyártó olyan cégeknek szállít először, ahol valóban hatékonyan működtethetők az elektromos teherautók.
Nagyobb árbevétel ellenére is csökkenő nyereségrátáról jelentett a Volvo.
Prémium, ami nem hivalkodó, és még a dízel is jól szól benne. De mit tud 180 ezer kilométer után?
Maximum 80 km/h-val, szakavatott vezető társaságában hajtanak majd a kísérleti kocsik.
Meglepő győzelem az Auditól, top 10-es Suzuki, motorcserés BMW. Ezt mutatja az Autobild tesztje százezer kilométer után.
A formát egyértelműen a BMW ihlette, de a műszaki alapok svédek.
Valamiféle magas építésű modell veheti át a legkisebb Volvo szerepét.
Százmilliókkal drágábban vettek buszokat a pécsi közlekedési vállalatnak, mint lehetett volna, hűtlen kezelés a gyanú.
Jó tett nekik a tulajdonosváltás: ötödik egymást követő éveben nőttek az eladásaik.
A gyáriak szerint biztonsági fejlesztésről van szó, de a pontos cél egyelőre nem világos.
Anti Ocean's Eleven sztori a sarkkörről.
Kevesebb mint egy évvel a halálos gázolás után folytathatják a tesztelést.
Úgy tűnik, a Tesla elektromos kamionja komoly kihívót kap Svédországból.
Egy norvég kőfejtőben állhatnak először szolgálatba az önvezető FH16 kamionok.
Tudjuk, melyik az a három prémium márka, amelyik mindenkinek elsőre beugrik. Van élet azokon túl?
Mit mondjak, nem ezt vártuk - és épp Novoth Tibitől... :(((
Európában lassan teljesen kiveszik a műfaj, ám akad, ahol még eladható egy formás buszlimuzin.
Úgy tűnik, az XC40 havi 186 ezer forintért elég jó ajánlat, talán túl jó is.
Na jó, a svédek maguk vitték oda a sok 144-est, amit aztán a koreaiak elfelejtettek kifizetni.
420 lóerő, hibrid hajtás, méregdrága futómű. És nem akarsz vele gyorsan menni.
Szinte fullextrás, agyonvághatatlan szívó benzinmotort hord az orrában és még mindig nagyon jó a kiállása. Mit tud a mérőpadon és miért kellett szerelnünk?
A csúcsmodell nem tudott kimászni a 10 centis hóból, gondok voltak a töltéssel, a fedélzeti számítógéppel és a hátsó zárral, pedig még csak 67 ezer kilométer van benne.
Hárommillió kilométerrel már lehet pályázni a bronzéremre.
A megújulás első autója volt a V90, nézd meg, milyen volt a TV-s tesztje.
Szeptember 22. Autómentes Nap. Tágabban értelmezve arra is alkalmas ez a nap, hogy megnézzük, mit tehetünk környezetünkért.
A Cyan Racing Volvo helyett a Lynk & Co kocsijával támad 2019-ben.
A Svéd kormány engedélyezte a márkának, hogy önvezető rendszereiket közúti forgalomban tesztelhessék.
Fülke már nem is jutott a svédek tanulmány-vontatójára, hisz önmagát vezeti.
A svéd gyártó és kínai tulajdonosa szerint a világkereskedelemben kialakult feszültségek miatt már nem jó ötlet épp most tőzsdére vinni az autógyártót.
A 360c nevű szerkezetnek négy kereke van ugyan, mégsem autó a szó megszokott értelmében.
Ha BMW-snek születtél, nem a te autód. Amúgy igen.
Nagy növekedésben a sok egyéb mellett a Volvót és a Lotust is felvásárló Geely.
A kereskedő szerint reális, hogy 280 ezer kilométer van a 11 éves Volvo S80-ban, de sajnos elfelejtette hozzátenni, hogy ezt kettővel meg kell szorozni.
Elég egy új szoftver, hogy alapjaiban változzon meg a vezetési élmény.
Megéri hat hengert négyre cserélni? Számít ez a hóban? Bővül a TC TV archívum.
A padlólemez legalábbis megvannak hozzá, hogy megszülessen egy VW Polo méretű svéd modell.
A Peugeot-k, Citroenek mellett a Ford, Volvo, Mazda autóiban is ezek a dízelek vannak, de a Range Rovertől a Suzukikig, bárhol feltűnhetnek. Az új verziókkal frissítettük a cikket.
A Tesla Model 3 ellenfelének szánt Volvót jövőre mutatják be Genfben.
Mennek a BMW és a Daimler után és beszállnak az új iparágba.
Egy alternatíva azoknak, akiknek nem kell a Volkswagen-féle 1.9 TDI. De mennyire rizikós egy Volvo francia dízellel?
Elegáns lett a Volvo középső szedánja, talán túlságosan is, viszont csak erős és nagyon erős kivitelben készül majd.
A svéd vállalat újabb jól hangzó, de nehezen teljesíthető fogadalmat tett.
A legkisebb nagy Volvóból rögtön a legerősebb változatot kezdték el mutogatni.
A csúcsbuszokat is elérte a spórolás, de ez a fogyasztásukon is látszik.
A Volvo a meglévő közepes méretű teherautó típusára, az FL alapjaira épített teljesen elektromos hajtású kukásautót.
A lazaság nem jó hozzáállás, de talán a svédek tudják, hogyan fordíthatják ezt a javukra.
Mint hangyaboly az anyakirálynőt, úgy táncolta körül két hónappal ezelőtt a tömeg a V60-ast Genfben, mert ez a jó méret. Most meg már vezettük is, gyorsan zajlik az élet.