A ZF Hungária újabb 50 dolgozó elbocsátására készül az iparágat sújtó visszaesés miatt.

Eléri az európai autómárkákat is Trump tarifacsapása

A mai modern autók felépítése lassan olyan összetetté válik, mint a repülőké.

Kínai autóba kínai mesterséges intelligenciát!

Donald Trump nemrég kiegészítő vámokat vetett ki a Mexikóból és Kanadából származó árukra.

Az elektromos autó fontos szereplője lesz a jövő mobilitásának, ám az uniós törekvésekkel szemben korántsem biztos, hogy egyedüli.

Közben a vállalat megemelte a profitprognózisát.

A Voit Automotive neve valószínűleg nem cseng ismerősen, pedig 45 márkát szolgálnak ki, többek közt az Audit, a BMW-t és a Mercedest.

Több mint 250 autómodellnél használják az alkatrészeiket.

A kulcs a valós kép közvetítése az autóipar történéseiről.

Heves tiltakozást váltott ki az elnök lépése.

Egy kínai vállalat úgy döntött, hogy Magyarországon építi fel a következő üzemét.

Húszból nyolc maradhat talpon.

Európai szintű demonstráció készülődik Brüsszelben.

Kérdés, hány sikertörténetet tudunk még felmutatni.

Harmadával csökkentek a luxusszedánok eladásai 2024-ben. Nem a vásárlóerő szűnt meg: a drága SUV-kből egyre többet adnak el.

Trump kemény büntetővámokat helyezett kilátásba a egyes külföldi országokban készült villanyautókkal szemben, ami több márkát is nehezen érintene.

Kusai Sándor nem érti, miért nem csaptak az asztalra Brüsszelben a németek.

A munkásoknak így is fájni fog.

A kormánynak komoly harcot kell folytatnia, hogy csökkentsék a negatív külső tényezők hatásait.

Fontos szerepet szán a vállalat az üzemnek.

Az autóipar további növekedésre számíthat a következő két évben.

Nagy bajban lehet az autóipar.

A portál szerint az autóiparban ciklikusan követik egymást a túlköltekező és spóroló időszakok.

A világ egyik legismertebb és az egyik legszimpatikusabb formatervezőjével a Moholy-Nagy Művészeti Egyetemen beszélgettem.

Az óriásvállalat megkongatta a vészharangot.

Az összehangolás kerül a fókuszba.

A titkolózó önkormányzat most végre válaszolt a helyieknek.

Azok sem járnak jól, akik maradhatnak a cégnél.

Orbán Viktor szerint is hatalmas csapást jelent a döntés.

A tárcavezető szerint a világgazdaság jelenleg alapvető átalakuláson megy keresztül.

Beszállítói fórumon szólalt fel a külgazdasági és külügyminiszter.

Nem mindegy, hogy milyen a fő kereskedelmi partnerünk immunrendszere.

Aki felhagy a zöldipar elkerülhetetlen kiépítésével, lemarad a versenytársakhoz képest.

Hová vezetnek a járműiparban és a közlekedésben végbemenő folyamatok?

Gigaberuházás történt Szegeden.

A gyártók adócsökkentést javasolnak.

Mindezt adókedvezményekkel és büntetővámokkal szeretné megvalósítani.

A bértárgyalások megkezdődtek.

Most a francia alkatrészbeszállítók főnöke adott le vészjelzést.

Az elektromos autók és hibrid megoldások már itt vannak, hogy csökkentsék a levegőbe kerülő szennyező anyagokat. A technológiai fejlődés új korszakot nyitott a közlekedésben – de vajon milyen ártalomcsökkentési lehetőségeink vannak még?

Történelmi mélyponton több német autógyártó is.

Több száz alkalmazott gyűlt össze az utcán.

Sajátos sztrájkolás.

Autók, amik jól titkolják, hogy V8-as rotyog a motortérben. Ritkák és nem is olcsók, viszont belesimulnak az utcaképbe.

Ezeknek az autóknak a formaterve kiállta az idő próbáját, huszonévesen is ugyanolyan jól mutatnak, mint annak idején a szalonban.

Kevés szó esik a járművekkel kapcsolatos tudás fontosságáról. Íme egy kis hiánypótlás.

A kék sarokban az elektromobilitás, a pirosban a hagyományos autók. De kell-e győztes egyáltalán?

Egyszer fent, egyszer lent. Válogatásunkban olyan márkák szerepelnek, amik akár többször is megjárták a piaci szamárlétrát.

Fontos fejezet veszi kezdetét: új iparági mérce születik, kínai sebességgel.

Zsugorodnak a bevételek.

Nehogy akkumulátor-nagyhatalmi álmainkból Európa hulladéklerakóján ébredjünk. Schiffer András írása.

Hogyan lett a telefonakkumulátor-gyártóból a Volkswagen és a Tesla kíméletlen versenytársa?

Egyre feszültebbé vált a kapcsolat az utóbbi években.

A magyar kormány a kőolajellátás terén is érdekelt lenne a diverzifikációban.

Szijjártó Péter szerint a beruházásaik értéke lassan eléri a tízmilliárd eurót.

Egy korábban népszerű és elismert szakma nimbuszának visszaállításáért folytatnak küzdelmet a járműipar szereplői.

Minimum homályos, milyen autóipari döntésekre készülnek az Egyesült Királyságban és Franciaországban.

Az autópiac egyik legnagyobb kérdését vizsgáltuk meg.

Gyorstöltőre vár az európai autógyártás.