A dolgozók addig minden bizonnyal kényszerszabadságra mennek, közben a főnök egy Xiaomi villanyautóval jár.

Fiatok és Maseratik érintettek az ügyben.

Egy gyár teljesen leáll, de a fő, Mlada Boleslavban működő üzem termelése sem 100 százalékig biztosított.

Eleinte kibertámadásról szólt a fáma, de ennél jóval prózaibb volt az ok.

A kiújult vírushelyzet miatt lezárták a várost, de valamivel muszáj elfoglalni a dolgozókat: főleg filmeznek és kártyáznak.

Az ellátási láncok megszakadása a kínai gyártás leállásához vezetett.

Hozzánk is begyűrűzött az autóhiány, érdemes lelkileg és pénzügyileg is felkészülni az autóvásárlásra.

Főleg az ukránok által gyártott célzóberendezések hiányoznak az uráli vagongyárnak.

Ez káoszhoz vezethet a globális ellátórendszereknél is.

Úgy tűnik, a túlzsúfolt konténerkikötők okozzák a problémát, így a gyár nem jut időben a megrendelt alkatrészekhez.

Elon Musk szerint zavartalanul folyhat a termelés Fremontban, de a helyi hatóság nem így gondolja.

Az Audi és az Opel után ők is leállítják a termelést. A Mercedes egyelőre csak két hétre függeszti fel a termelést.

Győr követi a Volkswagen-konszern többi üzemét, a dolgozók kompenzációjáról egyelőre nem nyilatkoztak.

Változtattak a műszakbeosztáson, nem fogadnak külföldi vendégeket, de egyelőre nem lövik le a gépsorokat a Suzukinál.