Akit komolyan vehető szakembernek tartanak, azt előbb vagy utóbb Kína magához édesgeti. A Bugatti Veyron egykori tervezője, Jozef Kabaň is átigazolt.

195 lóerős hibrid hajtáslánc, 4,4 literes fogyasztás, kategóriájában bőséges helykínálat és 7 év garancia! Túl szép, hogy igaz legyen?

120 ezer német munkavállaló készül tüntetésekre, három gyárat terveznek bezárni.

Az elmúlt fél évet egy Xiaomi SU7-tel töltötte és fantasztikus autónak tartja.

Kínai tank még sose volt ilyen jószagú.

A klasszikus párhuzamos parkolás napjai meg vannak számlálva!

Szakértők attól tartanak, hogy a kínai autókban található szoftverek figyelik a sofőrök tevékenységét.

A kínai márka Európai kínálatának legkisebb villanyautója messziről nem a legvonzóbb autó, közelebbről megnézve viszont egyre jobban megszereted.

Túl sok adatot gyűjthetnek.

Az uniós országok megosztottak a kínai villanyautókra vonatkozó büntetővám kérdésében. A magyar elnökség alatt kell meghozni a végleges döntést.

Az olasz kormány szerint a tevékenységük megtéveszti a vásárlókat.

A vám válasz az EU által a kínai autógyártókra korábban kiszabott büntetővámra.

Jelentősen emelkedett irányukba az érdeklődés az elmúlt egy évben.

Egy évvel ezelőtt ígérte meg a GAZ autógyár vezetése, hogy felélesztik az egykor szebb napokat élt márkát.

Az új márkákat a Duna Autó hozza el Magyarországra.

Ígéretek vannak, de a gyártó pechjére már tesztek is: több, egymástól független forrás szerint a Xiaomi SU7 több ponton is aggasztó problémákkal küzd.

Ez 2,7 millió eladott autót jelent egyetlen hónapban.

A saját hazájukban komoly árversennyel néznek szembe, de Európában nagy a mozgásterük.

Mivel a nyugati autógyártók elhagyták Oroszországot, az általuk keletkezet űrt a kínai cégek próbálják betömni, ami az oroszoknak nem annyira tetszik.

Újonc létére gyorsan befutott a BYD, a márka csúcsmodellje máris a Teslával versenyez, és van is esélye egy guszta szeletre a tortából.

A biztosítótársaságok nem szívesen foglalkoznak a kínai autókkal és erre megvan az okuk.

Vizsgálat indult Amerikában a kínai autók miatt.

Egy kínai autó, ami váratlan dolgokban tűnik nagyon igényesnek: benzinmotor, duplakuplungos váltó, futómű.

Egy kínai autócsoda hódítja meg Európát: a BYD Dolphin villanyautó váratlanul az Autobest 2024 győztese lett!

Megnéztük a márka három új modelljét, a HS-t, a ZS EV crossovert és az MG5 kombit.

Neveken nem illik élcelődni, kivéve, ha tárgyak kapták, és azokat el szeretnék adni. Ezeknek az autóknak nem könnyítették meg a dolgát.

Először csak két országba, két modellel.

A nyugati cégek, köztük a GM gyorsan veszítenek súlyukból a kínai autópiacon, miközben a hazai vállalatok, élükön a BYD-vel szárnyalnak.

Teszten az itthon is kapható olcsó kínai SUV: 8 milláért már a fullosat adják 7 év garival. Hol a hiba?

A kínai gyártó a világ egyik legerősebbje villanyos fronton.

A Skywell ET5-öst kimondottan kompetitív szegmensbe, a közepes SUV-k közé szánják.

A C88-at arra tervezték, hogy több mint egymilliárd ember számára nyújtson olcsó közlekedési lehetőséget.

Elemzők szerint a szankciók a kínai autógyártók térnyerését segíthetik, ahogy Iránban is történt.

Hamarosan indul a kínai Dongfeng forgalmazása, mentünk egy kört az első fontos modelljükkel, a Seres 3-mal.

Úgy néz ki, a kínai autógyártók közt is elkezdett terjedni a retró-divat.

Ősszel indul a forgalmazás, főleg elektromos típusokkal, de lesz pár benzines SUV is a kínálatban.