Mint tulajdonos, nem járul hozzá a 400 milliós javításhoz sem, és büntetőjogi kérdéseket feszeget.

A garázs is lehet, hogy jogerős engedély nélkül nyílt meg, az önkormányzat ugyanis ráült a papírokra.

Még idén megnyithat a duna-part kulturpláza egy része: a kerékpárút és a mélygarázs.

Az elhúzódó beruházás ügyét hétfőn rendkívüli ülésen tárgyalja a fővárosi közgyűlés.

A beruházó Porto szerint nem létező követelést vásárolna meg 850 millióért az önkormányzat.

Egy vizsgálat szerint 1,2-2 milliárdot kell költeni a javításra, az építtető szerint ez nonszensz.

Megállapodtak a kivitelező konzorciummal, és az önkormányzat az alvállalkozók kifizetését is ígéri.

A főváros birtokba venné, a kivitelező nem adja, sőt körbetacepaózta az épületet. Nyitás nem lesz.

Csak az biztos, hogy évek óta üresen áll és sok milliárdos perek övezik a Duna partján álló volt raktárépületet. Kifiléztük a beruházást: érvek, dokumentumok, szerződések az induló Halpénz rovatban.

A tüntetők szerint az épületet felépítették, most a pénzüket követelik. A főváros szerint rossztól.

Leállítanák a használatbavételi engedélyeztetést, felbontanák a megkötött bérleti szerződéseket.

A beruházó átvenné az ingatlant és átvállalná 11 milliárdos tartozást is. A főváros nem tud erről.

A Duna-parti kulturális központról elvi megállapodás született a főváros és a befektető között.

Folytatódik az önkormányzat és a Porto Investment háborúja, a beruházó a szerződés felmondásával 10 milliárdot követelhet az önkormányzattól.

A beruházó feljelentette a fővárost, a főváros a beruházót, az ÁSZ pedig az ismeretlen tettest. Átadás: az nincs.

A főváros a kivitelezési szerződést is kérte, de ezt nem kapta meg a beruházótól.

A látványos épület kész, de őszig üresen áll. A beruházó és a főváros egymást vádolja.