Nagy a felháborodás a kerületben.

A közbeszerzési eljárások eredménytelensége okozza a problémát.

11 milliárd forintba kerül.

Eddig nem derült ki, mi okozta a balesetet.

Az egyik attrakció Schirilla György volt, aki megmártózott a jéghideg patakban.

A mintegy ezer méteres szakasz revitalizációja egymilliárd forintba kerül.

Csak pocsék társasházak épülnek budapesti ingatlanboomban? Elkezdtük sorra venni az kivételeket: a Danubio az egyik legjobb ellenpélda.

Az utas szerencsére nem sérült meg.

Legalábbis a vizes vébé ideje alatt.

400 millió volt, és nem vezet sehonnan sehova. Ha 500 méterrel arrébb épül, akkor is fölöslegesen drága lett volna, de legalább van értelme.

A jobb sorsra termett Rákos-patak menti bringaút zuglói, felsőrákosi része egy igazi, városi zöld folyosó. Néha kissé túlburjánzóan zöld.

A Rákos-patakot szeli majd át 308 millióból.

Közigazgatási eljárás keretében vizsgálják, ami arra utal, nem gyilkosság volt.

Zuglóban új rekord született: a bringaúton járnak az autók, hogy aztán a fűre állhassanak.

Nyomáspróbát tartottak egy csővezetékben, az eredményét beleengedték a vízbe. Lehet, engedély nélkül.

Péntek este óriási lángokkal égett az épület.

Éjfélre eloltotta robbanásokkal is táplált tüzet 40 tűzoltó az autószerelő műhelyben. Sérülés nem volt.

A Remény és a Gvadányi utca kereszteződésénél.

A múlt héten azzal volt tele a sajtó (bár talán a kampányzajban kicsit kevés figyelmet kapott), hogy rengeteg gumi gyulladt lángra egy hatalmas szeméttelepen Zuglóban.

Egy nagyjából 200 méteres szakaszon 15 döglött halat láttunk. A rendőrség nem tud semmit.

Karambolozott egy másik kocsival, irányíthatatlanná vált. Most emelik ki a roncsot.

  FRISSÍTVE: Hopp-hopp.

A kies Társasegyháza (korábbi nevén Zugló) szívében épül ez az új épület - mely a látványtervek alapján nem is néz ki rosszul a maga nemében.