Mint az Óbudai Egyetem alapítványának vezetőjétől várnak tőle írásos nyilatkozatot a parti telkek privatizációja ellen.

Kitartó civil küzdelem után szabadstrandként nyit meg a Római-parti Plázs, ahol ingyen fürödhetünk a tiszta vizű Dunában.

Ennyi idő van még megegyezni a terület jövőjéről.

Idegenkezűség gyanúja nem merült fel.

Úgy tudjuk, a tulajdonosa vezette, amikor megzavarták Karácsony rendezvényét. Aztán a vízirendészet is bekopogott.

Lezárták K. Rajmund ügyében a nyomozást, hatszor tört be különböző helyekre.

Ahogy száz hektár erdélyi földet sem vallott be, mondván a cégei voltak a tulajdonosok, nem ő.

apró öröm, hogy a megbeszélés legalább "kedélyes hangulatban" zajlott.

Több mint húszmilliárd forintba kerül, és Tarlós már a második alternatívát is kizárta.

Ekkora mobilgátról nemcsak hazai, de nemzetközi tapasztalatok sincsenek, mondta Timár Gábor geofizikus.

Amíg nincs megvalósíthatósági tanulmány az új védvonalról, nem adnak tulajdonosi hozzájárulást.

Az Együtt és a Párbeszéd szerint kell mobilgát, csak beljebb kell megépíteni.

Közadakozásból elkészítettek egy elemet a tervezett gátból, és kiállították a parton.

Az óbudai önkormányzat 10-ről 25 százalékra emelte a római parti népszavazás kezdeményezéséhez szükséges helyi lakosok arányát.

Azt akarják, hogy ne a vízparton, hanem valamivel beljebb épüljön meg a védvonal.

Újpesten vagy Angyalföldön rosszabb állapotban van az árvízvédelem a Fővárosi Csatornázási Művek tanulmánya szerint.

Öt új épület így is megépülhet.

Tarlós szerint ma ennek csak kisebb része áll rendelkezésre, és a Római-parton mindenképp fakivágás lesz.

A Római Strandfürdőn történt baleset.

Váratlanul nyilvánosságra hozták a mindent eldöntő tanulmányt. Tarlósnak vagy a partot féltő civileknek lesz igazuk?

Ezért egyelőre mobilgátat sem építhet. A II. kerületi jegyző határozata nem jogerős.

Tarlós mégsem biztos, hogy megépíti a gátat. Egy másik állásfoglalásra vár.

Tarlós István az Országos Vízügyi Hatósághoz fordul a Római védőgátjának végleges nyomvonal miatt.

Az UTE szerint életveszélyes volt, hogy az árvíz alámosta a kerítést, a jegenyefák vele dőltek volna.

Már nem Óbudáé a terület, ahová Tarlós mobilgátat építene. Az óbudai polgármester a az ott lakókkal fizettetné meg a gátépítés költségét.

Az emberek 94 százaléka nem akar mobilgátat, derült ki a kérdőív eredményeiből. A főváros elindított az engedélyezési folyamatot.

A civilek kérdőívvel térképezik fel, ki mit szeretne a csinálni a mobilgáttal. Töltse ki!

Elmarad a közmeghallgatás a Római parti fák ügyében, pedig a zöldek most kreatívak voltak.

Azt akarta megtudni, miért egy romos üdülőben nyaraltatják a gyerekeket.

Egy magángát állt még szombaton is, mégis hiába volt a drága beruházás, egy betonfal megadta magát.

Ellentmondó információk, Facebookon kért segítség, lemondott Saint Tropez-i nyaralás, és az örök vita: gát vagy nem gát? Budapest leginkább kiszolgáltatott részén, a Római parton így készülnek az árra.

A római gát tervezői nem voltak megelégedve. A svédek, az észtek és a franciák viszont igen.

Szentendrén már látszik, mit akar a Római partra építeni a főváros: betontáblák sorakoznak a parton.

Gázálarcos hoteltulajdonos és vízipipával piknikező raszta is felvonult a Római-parti gát mellett és az ellen tüntetni. A többezres tömegből egyszercsak előbújt egy főpolgármester-jelölt.

Tényleg nem sétálnak a halak a fövenyen, annál inkább számít a sekély víz a Duna halbölcsőjének.

A főpolgármester nem akar a római császár módjára kagylókat einstandolni a Római partról. A sétáló halakat meg nem érti.

A római-parti szállodával rendelkező civilszervezeti elnök szerint minden máshogy van, mint eddig tudtuk.

A kavicsos part és a folyót kísérő galériaerdő egyedi tájérték, ami védelemre érdemes.

A Párbeszéd Magyarországért fővárosi politikusai láncfűrésszel demonstrálták a tervezett pusztítást.

Alumínium betétpallós szerkezet épülne a telekhatárok mentén. A főváros jövő héten dönt.

Budapest utolsó természetes partszakasza helyén mobilgát lesz, hogy védje az illegálisan épült házakat. A tájépítész bemutatja, mit és miért tarol le az ingatlanbiznisz.

Ki jár jól azzal, hogy a Római partnál elpusztítják az erdőt és feltöltik a Duna partját? A folyó tutira nem.

A Római parti gát építésének első lépéseként a partot 1 km hosszan feltöltik. A civilek tiltakoznak.

Helyiek szerint a Római-parton inkább a régi védművet kéne rendbe tenni először, mert ha egy árvízben átszakadna, azt 20 ezren bánnák.

Megkötötték a szerződést a tervezésre: 3 különböző szakaszon más-más megoldás kell a Duna mellett.

Elszaporodtak a gépjármű-feltörések, tobzódtak a garázdák.

A Római-parton napok óta védekeznek az árvíz ellen. Till Attila, helyi lakos elfogyasztotta első árvíz sújtotta ebédjét.

Mindent annak rendeltek alá, hogy megindulhasson a vasútközlekedés, ezért csúszik hét hónapot az északi vasúti híd járdájának és kerékpárútjának átadása.