Lance Armstrong titkos kapcsolót tartott az ülés alatt a szakújságíró szerint.

A francia hatóságok lezárták a nyomozást, a magyar feltalálót, Varjas Istvánt is meghallgatták.

A korosztályában címvédő versenyzőnél még a rajt előtt találták meg a beépített motort.

Armstrong már 20 éve beépített motorral hajtott? Minden erre vall a magyar feltalálóról szóló könyvben.

Egyre többet lehet hallani kerékpárba épített rejtett motoros doppingról. Az egyik ilyen technológia kitalálója egy volt magyar versenyző, Varjas István, aki mesélt nekünk a trükkökről. Ki is próbáltuk.

A Tou de France-on a pöttyös trikós álló helyzetben lévő bringája indult be.

A kicsi és erős motorok ott is jól jöhetnek.

A Tour de France-on és a legnagyobb versenyeken világítják majd át a kerékpárokat.

A 43 éves amatőr 3000 eurót költött rá, 500-at nyert vele, de nem ezért kellett neki.

A francia amatőr túl könnyen ment fel a hegyre.

Egy francia antidoppingos erre jutott. A magyar feltaláló kétmillió dollárt kapott hallgatásáért.

Hiába súgott a rejtett motor magyar feltalálója a csendőröknek az idei Tour de France-on.

Mind negatív eredményt hozott.

Froome is gyanús a háromszoros Tour-győztes Greg LeMondnak, aki Magyarországon lett a rejtett motorok megszállottja, és elkezdett a múltban vájkálni.

A Touron új módszerekkel kutatják a mechanikai doppingot. A világbajnok kerékpárját is elvitték.

A bringában már a rejtett motor az új dopping. A magyar feltalálót mindig gyanúba keverik, pedig ő amatőröknek gyárt. Tényleg nyomoz utána a rendőrség? Hogyan buktathatóak meg a trükközők?

Az eddig módszerekkel nem tudták elkapni a csaló bringásokat, már ha egyáltalán vannak.

A francia rendőrség nyomozott egy mérnök után.

A Tour de Bretagne szakaszgyőztesének fekvő kerékpárján belendült a kerék. De miért?

A mechanikai dopping is óriási károkat okoz a sportágnak.

De nem ismeri el a csalást, abbahagyja a sportot.

Szét sem szedik hozzá a kerékpárt.

A francia mérnök kisfilmen szemléltette találmányát.