Sorozatunk befejező részéből kiderül, miről kapták a nevüket az autómárkák, és milyen szimbólumokat rejtenek az emblémáik.

Vonzó külső, tágas belső, magas felszereltség és fejlett akkutechnológia - ezekkel fektetné két vállra ellenfeleit a Torres EVX. Menni fog?

A tágas, kényelmes és olcsó jelzők közül főleg utóbbit érezni a puffasztott Tivolin.

Álmaimban Dél-Korea visszainteget, a Torresre ennyi pénzért Európa sem mondhat nemet.

A ráncfelvarrott Tivoli már KG Mobility néven hódít.

Körképünkben megnéztük, melyik márka milyen hosszú garanciaidőt vállal ma Magyarországon az eladott új autókra.

Nevet váltó SsangYong, 2022 legnépszerűbb új autói Magyarországon és Ken Block halálos balesete heti hírösszefoglalónkban.

Új név, új logó és valószínűleg új tervek érkeznek a koreai gyártónál.

Egy 770 ezret futott Mercedes, egy luxivá varázsolt pickup és a pillanat, amikor sírva fakad a rétegvastagságmérő. Totalcar Híradó.

A SsangYong vállalatot épp elárverezik, a prémium felszereltségű pickupja eközben olyan kombinációval próbálkozik, amivel más nem nagyon.

Torres az újdonság neve, és a régi szép időket idézi, amikor szörnyet haltak műsorvezetőink a látványtól.

Volvo helyett Ssangyong, egy állat Mini és egy szomorúan elhasznált Ford. Totalcar Híradó.

Hegyre gyenge a Volvo és még építkezés is kilátásba került. Ezekre jó választás lehet egy Ssangyong?

Úgy tűnt, rendeződhet a legkisebb dél-koreai autógyártó sorsa, de a vevőjelölt nem fizette ki a vételárat.

Jó autót ma már szinte mindeki tud gyártani. Na de szerethetőt?

A koreai gyártót egy elektromos buszokat gyártó cég húzhatja ki a csődhelyzetből.

A Ssangyong Musso eddig is Grand volt, a hosszú platóra utalva, de a legutóbbi frissítéssel a nevéhez illő hűtőrácsot kapott.

A Jeep stílusát idéző X200 távoli Wrangler rokonnak tűnik, de csak hunyorítva.

Winkler betakarózik az új kis kedvencével, hogy a dunyha intimitásában feltárja igazi belső értékeit. Ha az érdekel, melyik a legjobb kompakt SUV-vétel, volna itt pár hasznos gondolat a számodra.

Egy kihalófélben lévő autófajta egyik utolsó mohikánja a SsangYong Rexton. Aki ilyet szeretne, mihamarabb csapjon le rá!

Fejben nagyon épül a Vadmusso, de azért már megmunkáltunk egy kis vasat is és megnéztem, miben is fogok lakni a Grand Musso tetején

Miből lesz a cserebogár, avagy hogyan lesz egy pickupból multifunkcionális lakóautó

A koreai márka a válság első súlyos sebesültje.

Egy modern motort már nem lábujjhegyes kezdeti használatra terveznek, bár az első ezer kilométer meghatározhatja az élettartamot. De mi van a lovakkal?

Nagyobb hűtőmaszkkal és erősebb motorral igyekeznek vonzóbbá tenni a koreai terepjárót.

A többségi tulajdonos, a Mahindra állítólag új befektetőt keres koreai leányvállalatának.

A koreai terepjáró-gyártó nem kapja meg a beígért támogatást az indiai anyacégtől, mivel a Mahindra is nehéz helyzetbe került.

A Ssangyong szép csöndben követi a Kiát és a Hyundait a suhanósávon. Miért is ne vegyen ilyet az ember? Igencsak megéri.

Összességében remekül tudja, amire tervezték, csak egy-két apróságon kellene még reszelni.