Elektromos motor házilag, 2,5 millióért. Kéne?
Elmúltak az idők, amikor az elektromos motor lomha félmegoldás volt. Ez a KTM letépi az arcod.
Elmúltak az idők, amikor az elektromos motor lomha félmegoldás volt. Ez a KTM letépi az arcod.
A válasz egyszerűnek tűnik, de árnyalja a képet, ha az előállítástól kezdve nézzük.
Jobban működik az internet, ha az ember így helyezi el a routert.
Vendégünk Gulyás Gusztáv, az Audi villamosgépek és hajtások fejlesztési vezetője, aki azt is elmeséli, hogyan meszelték el a wankeles hatótávnövelőt.
Elment az áram, mit kell tenni?
Mi az a lumen, és hogyan kell vele számolni? Megmutatjuk.
Így, hogy a tulajdonosa a GM helyett a PSA, cseberből vederbe esett a cég. De a veder jobbnak tűnik.
Ha ezeket a jeleket látod, hívd a villanyszerelőt.
A Soco az olaszokkal együttműködve, a MotoGP-gépre hajazó dizájnt szabott a CUx-re.
A fejlesztés érdekében Forma-1-es partnerrel és más cégekkel is összefognak.
A holland gyártó új elektromos motorja ígéretes, de a szlogenjén még lehetne dolgozni
Van valami, amiben a Fiat Panda simán veri a Teslát. A legtisztább autók top10-es listáján nemcsak dízel, benzines sincs.
Hugo Gernsback, a sci-fi egyik atyja az Elektromos Kísérletezőben alkotott vadabbnál vadabb víziókat a jövőről. Némelyik meg is valósult.
A szovjetek már a hetvenes években kísérleteztek villanyhajtással, igaz, a sorozatgyártástól messze voltak.
2020-tól vezetni lehet, de még nem tudni, mennyiért.
A gyerekek be voltak kötve, és túl kicsik voltak ahhoz, hogy önerőből kijussanak.
Azon szerencsések teste is megváltozhat, akik életben maradtak, és nem szenvedtek maradandó belső károsodást.
Villany, hibrid vagy földgáz? Mindegyik lehet jó, de egyáltalán nem mindegy, hogy kinek és mire.
A fonyódi Elon Musk visszatér, rokkantkocsijával ezúttal Nissan GT-R-ekre, Porschékra, és Teslákra vadászik.
A közösségi robogók csökkentik a légszennyezettséget, a városi zajterhelést és a forgalmi dugókat, valamint felgyorsítják a közlekedést.
A Volvo a meglévő közepes méretű teherautó típusára, az FL alapjaira épített teljesen elektromos hajtású kukásautót.
Oké, nem egyetlen töltéssel, de egy napon belül. Egy Zeróval sikerült elérni a rekordot.
A klasszikus kiskocsiba elektromos hajtást szereltek: a zéró emisszió is lehet mókás.
Minőségi, gyors, ráadásul elég jó a hatótávja. De nem való mindenkinek.
Nem kis ígéretekkel dobálóznak, 2030-ra már háromszáz modelljükben lehet villanyhajtás.
A kínai Bytonhoz igazolt, ahol a márka első modelljének születését felügyeli.
Ha egy marslakó a genfi szalon alapján ismerné meg a földi autós kultúrát, simán hihetné, hogy mi, emberek csupa elektromos és hidrogénhajtású kocsival járunk. Képeinken a másik világ.
Erős, tágas, 3,5 másodperc alatt van százon, 500 kilométert megy villannyal, és még terepes is? Ez itt a Mission E Cross Turismo.
Egy hónapja még csak sejteni lehetett, most viszont hivatalosan is bejelentették: hatótávnövelőként használja a bolygódugattyús motorokat a Mazda.
Egyre közelebb a Mission E villanysportkocsi, így hát jól belerúgnak a Tesla Model S-be.
A Daimler sorozatgyártásba vinné az eActrost, most tíz partnerük segít be a tesztelésbe.
A dél-koreai márka egy kompakt SUV-val készül Genfre, a tanulmány e-SIV néven fut.
A Vizzion ID egyelőre csak tanulmány lesz, de a Model S kategóriájában játszana.
Ígértek egy merészet, most pedig meg is csinálták. Igaz, csaltak egy kicsit a gumiválasztással.
A Zoe R110 úgy tud majd többet tizenhét lóerővel elődjénél, hogy hatótávja sem csökken.
Egyelőre álcázva láthatjuk a britek villany-SUV-ját, amelyet hamarosan bemutatnak.
Jövőre pedig be is mutatják a 40.2 tanulmányon alapuló, teljesen elektromos modellt.
Elektromos, zéró emissziós és lehet, hogy legénység sem kell az új holland teherhajókra.
Az EP-képviselők szerint minimalizálni kell a halászeszközök érzékeny tengeri élőhelyekre gyakorolt hatását.
Nincs rotyogás, helyette lesz amperszag. Aggódni nem kell, így is megfutja a 300-at.
Három teljesítményszinttel készülhet a Mission E, a leggyengébb is 400 ló fölött lesz.
A V40-ből lesz legalább két teljesen elektromos és egy plug-in hibrid is.
Újabb hét, újabb Tesla-bejelentés. Mondjuk kézenfekvő volt, hogy kell egy kisteherautó.
De jó ideig még biztosan nem megy gyártásba. Mit is akarnak vele akkor egyáltalán?
Nemcsak egy új modell részletét láthatjuk, talán erre épülnek a japán luxusmárka jövőbeli autói is.
Hallottál már a fonyódi Elon Musk rokkantkocsijáról? AUTÓKAT LEGYORSUL!!!
Spanyol dizájner társult be az oroszok által irányított kínai céghez. Ez lett az eredmény.
Teljesen elektromos crossoverről szólnak a hírek, talán a Macant villanyosítják.
Újabb szereplő száll be az őrületes lóerőlicitbe, de úgy tűnik, ez sem lesz a legek autója.
Lesz a kormányhivataloknál is.
Városi közlekedési eszköznél sosem baj, ha igénytelen, de véletlen sem a szónak ebben az értelmében.
A Konából tavasszal jön az elektromos változat, azt ígérik, 390 kilométert megy egyetlen töltéssel.
A csalóink rég megelőzték a tényleges elektromos autókat, Honda Civic is megy zöld rendszámmal nálunk.
Az orosz elnök szerint a földgáz jelenleg jobban kíméli a környezetet, de fontos nyitni a megújuló energiaforrások felé is.
A japán Aspark titokzatos szereplő az autóiparban, de most két 55 lovas villanymotorral lenyomják az egész világot.
Az elektromos taxikat és az e-kocsis carsharinget is támogatni fogják.
Több szempontból is különleges tanulmány jön: önvezető villanyautójukra autómegosztás épülhet.
Meglepő helyről kap elektromos motorkerékpárokat a moszkvai rendőrség. Ők tesztelik először.