Olvasói kémfotókon az új Dacia
Ez lesz az új hétüléses a leköszönő Lodgy után.
Ez lesz az új hétüléses a leköszönő Lodgy után.
A mobilos megfigyelőalkalmazások azonban nem csak az áldozatokra jelentenek veszélyt.
Egyelőre annyi látszik a kémfotókon, hogy a Ford tervezői szögletesebb formákba öltöztetik az MEB platformot.
Nem sokat mutattak meg belőle, de megüzenték a képekkel, hogy nyárra megjöhet a Citan.
Kevés újdonsággal, de gyártásra késznek tűnik.
Nemsokára erős ellenfelet kap a Ténéré 700.
A már egész jól ismert Air fotózásán tűnt fel ez a soküléses emelt hasú.
A Ducati 180 lóerős túraendurójának egészen érdekes részletei is megfigyelhetőek.
Egyelőre csak teóriák vannak az eltérő fényszórókra, tükrökre és indexekre.
Ez lesz az első modell, amely az Enfield új platformjára épül.
Új vázat és lengővillát terveztek a várhatóan 200 lovas túraenduróhoz.
Eléggé bejöhettek a visszajelzések, ha már most ennyire dolgoznak rajta.
Ezt sem őrizték hét lakat alatt.
Mintha összekeveredtek volna az Adventure és a Duke alkatrészei a gyártósoron.
A Redditen és az Imguron tűntek föl a képek.
Ez lesz az első olyan BMW, amely egy az egyben a VW Golf receptje szerint készül.
Sok ponton szakítanak az aktuális modell megoldásaival.
Ausztriában tesztelik az új generáció álcázott példányait. Villanyos is lehet köztük.
Kicsi, jól néz ki, és prémium-mércével megfizethető. Miért csak most álltak neki?
4K felbontás, másodpercenként 60 képkocka – a profi felhasználók legnagyobb örömére.
Olvasói kémfotók a BMW-vel közösen fejlesztett sportkocsiról. A főváros több pontján is feltűnt már.
A VW mexikói üzeméből szivároghatott ki az álca nélküli prototípus fotója.
A blokkolásgátlásról végre nem a nagyon gyenge fékek fognak gondoskodni.
Közös csavarjuk alig lesz, de mintha mindent elkövetnének, hogy minél jobban hasonlítson az új a régire.
Emiatt csúszik a bemutató, de mutatunk néhány kémfotót a türelmetleneknek.
Egyszerű a recept: 45-50 lóerő, két henger, léghűtés és klasszikus café racer külső.
Talán túlzás is így hívni, senki nem fog egy ilyen drága autót terepen összekaristolni.
A még be sem mutatott, soros kéthengeres 790 Duke-kal lesz rokon.
Az új orrkialakítás kellemes meglepetés lenne, legalábbis ahhoz képest, amit eddig láttunk.
Feltalálták a vintage streetfightert, és fájdalmasan királyul néz ki.
Sokat kellett rá várni, de úgy tűnik szép, kecses vonalakat sikerült a Gran Turismónak rajzolni.
A blokkot már ismerjük, a váz viszont a Harley-kat idézi: merevnek tűnik, de valójában rugózik a hátsó kerék.
Kémfotót posztoltak az idei Google-mobilról, de azért fenntartásokkal kell ezt fogadni.
Jön a 800-as Duke és a frissített 125-ös.
Egyetlen gyanús részlet akad: miért karburátor táplálja a blokkot?
Egy olvasónk fotózta le az álcázott tesztautót: a mintás fólia alatt valószínűleg a Discovery utódja bújik meg.
A Topolino néven is emlegetett modell új stílusban készül, de valószínűleg már ismert alapokon.
2017-ben jön a Honda terep-túra-robogója, ennél jobb bizonyíték nem is kell.
Hiába az álcázás, erről is üvölt, hogy a fronthajtású Mini platformra épül.
Bár azt még senki nem tudja, ki lesz az Egyesült Államok következő elnöke, az autója már készül. Cadillac lesz.
A kémfotón vélhetően a Bugatti Chiront látjuk, amely emlékeztet a Vision GT tanulmányra.
Egy japán magazinba került több fotó egy érdekes Mazdáról. Talán az Rx-9 az, talán semmi.
A Toro elsősorban Dél-Amerikának készül, de akár még Európába is jöhet.
A Mazda MX-5-ös ikertestvérét most sem láttuk álca nélkül, de már nem kell sokáig várni az olasz vonalakra.
Ha megkésve is, úgy tűnik, a japánok is beszállnak a kompakt szabadidőautók piacára.
Ez az első alkalom, hogy álcázás nélkül láthatjuk a japánok új kompakt modelljét. A stílusváltás teljes.
A Benelli új túramotorja az olasz hagyományoknak megfelelően állatul néz ki.
Elcsípték egy reklámfilm forgatásán, pedig a bemutatója csak hetek múlva lesz.
Szállítás közben kapták le. Nagyon mirais, de hát ez most a trend a Toyotánál.
A Monza tanulmánytól kaphat sokat a következő Insignia. Lapítanak is a formán.
Chiron (vagy hívják akárhogy) megmutatta magát. Az orra alapján ebből még akármi lehet.
Mindent megmutatnak a Koreában készült képek. Most már biztos, hogy annyira nem lesz porschés.
A Grossglockneren hajtják az évek óta ígérgetett hobbiterepjárót. Úgy tűnik, csak elkészül.
A legerősebb orrmotoros gép, az F12-es az alapja, de annál erősebbnek és könnyebbnek ígérkezik.
Jól érzi a VW-csoport, hogy a Nissan jót lépett és komoly pénzt keres nekik a Juke. Íme a válaszlépés, konzervatívoknak.
Levágták a végét! Barcelona közelében fényképezték le a Triumph legújabb prototípusát, egy 1100 köbcentis, kéthengeres bobbert.
Itt a bizonyíték arra, amit eddig csak sejtettünk: készül az Aegea ötajtós változata, kifejezetten Európa számára.
XT5-nek nevezik majd, és először láthatjuk álcázás nélkül. Érdekes jelenség.
Néhány órával a hivatalos bemutató előtt lencsevégre kapták az olasz sportszedánt.
A kémfotón valószínűleg a 159-es utódja, a hátsókerék-hajtású Giulia látható, bár még némi álcázással.